Категории
- Все темы523
- Общая2
- Встречи. Поездки31
- Интересы. Хобби32
- Технологии43
- Hard'n'Soft62
- Игры10
- Авто. Мото10
- Авиа45
- Космос17
- Спорт7
- Оружие8
- Армия/Флот10
- История20
- Политика.Экономика54
- Бытовые вопросы65
- Курилка51
- Продам/куплю30
- Блог2
- Старый форум6
- VSI18
-
@Saburo_Sakai
Признавайся, твоя работа?Кстати, не знаете, если ли где в продаже готовые наклейки на авто с `безобидными`, но с колким подтекстом слоганами направлеными против власти?
-
@Akupaka
блін, я теж якось на швидкості 120 їхав, і ледь не влетів взад машині, що попереду... стояла! За закритим поворотом витягали фуру і даішники зупинили рух, а пости попереду-позаду на відстані не виставили. Я собі їду, і тут з-за повороту з'являється пробка. Ледь встиг загальмувати.Водитель большегруза не заметил, что впереди сотрудники ДПС перекрыли
-
@=FSG=FRITZ
akupaka
Рома, тобі ж там російською мовою на білому папері написали: `при температурі навколишнього повітря в 43 градуси Цельсія та інтенсивності сонячного випромінювання, що відповідає 11-й годині ранку.` Тобто, `нагрівачів` - ДВА!. Що ти ще не можеш зрозуміти?А як пояснити процес далі? Як при температурі `нагрівача` у 43 градуси, панель нагрівається до 79 градусів? Майже вдвічі вища температура.
-
@Akupaka
=FSG=FRITZЛадно, забий. -
@=FSG=FRITZ
Saburo_Sakai Це залізничний міст, якщо не помиляюся, на відрізку дороги між Бердичевом та Житомиром. -
@Миротворец
akupaka, не обижайся, но, по-моему, у тебя кроме физики, ещё и с восприятием проблемы. Условия чётко прописаны - воздух нагрет до 43 С, и стабилизирован на этой отметке. Нагрев теплопроводностью нагревает авто до 43С, выше не может. Однако излучение подводит энергию извне, и поднимает температуру внутри авто до тех пор, пока система не придёт в термодинамическое равновесие. Или ты до сих пор удивляешься, почему в закрытом авто температура повышается выше температуры воздуха, если его оставить на освещённом месте? Погугли, как работают солнечные концентраторы, например. -
@Akupaka
Миротворец не вибачу Дивуюсь Причому тут сонячні концентратори? Вони фокусують енергію на малу площу. В авто ж немає концентраторів.І взагалі. А як працює ядерний реактор або штучне серце мені не треба взнати, щоб отримати відповідь на своє запитання? Я ж питаю у вас не для того, щоб ви мені дали почитати підручник, а щоб швидше отримати конкретні дані. Але, схоже, не ту компанію обрав для цього =) -
@Миротворец
akupaka, так тебе уже второй день отвечают - нагревается солнечным излучением. -
@Kochum
Я теж спочатку на нього подумав, але це не він. Між Бердичевом та Житомиром дорога дворядка в оба боки.Це зарізничний міст, якщо не помиляюся, на відрізку дороги між Бердичевом та Житомиром.
-
@Akupaka
Миротворец я цього не заперечую, і сам це розумію, і не про це питаю. Чому нагрівається сильніше? Максимальна температура повітря у нас - 39 градусів. Є якийсь накопичувальний ефект? Виходить звичайне правило з шкільної фізики про передачу тепла від одного тіла до іншого не діє? Чи як? -
@Миротворец
akupaka, всё работает. Если источника два, и теплообмен происходит до выравнивания температур. Однако в наших условиях есть ещё один источник источник энергии - солнечное излучение. Автомобиль поглощает энергию тем сильнее, чем темнее его окрас. Когда ты сидишь возле огня, ты точно так же его излучением нагреваешься сильнее, чем от окружающего воздуха, хоть он тоже может быть горячим. -
@Akupaka
Миротворец тобто, температура повітря не є коректним показником `жари` і насправді тіла на Землі нагріваються по-різному залежно від своїх фіз.властивостей, а температура повітря, фактично, показує нам ступінь нагрівання тіл в даній місцевості, вірно?зі: дещо виправився, бо некоректно сформулював першого разу. -
@Sanctor
проверяем знание новых ПДД, которые вступают в силу с понедельникаhttp://www.autocentre.ua/info/test-pdd/ -
@Миротворец
akupaka, да, часто в ветреный день нам холодно, потому что температура воздуха ниже температуры тела, и он сдувает с нас часть тепловой энергии. В то же время вполне комфортно при безветренной и солнечной погоде рассекать в -20 в футболке у себя во дворе. -
@Saburo_Sakai
Та, главное на красный не ехать. А если шо, тычешь ГАЙцу в морду камерой и кричишь `тыхтотакойдавайдосвиданья!`, потом выкладываешь на Ютуб и до следующего раза А то пишут-пишут, конгресс, немцы какие-то... (с)проверяем знание новых ПДД, которые вступают в силу с понедельника
-
@=FSG=FRITZ
Це він і є. Там дорога дворядка, але між напрямки є розділювальна смуга, ширша, ніж дві полоси в одному напрямку. Відповідно, мостів там два - кожен над своїм напрямком.Я там стільки виїздив маршрутками/попутками, що ні з чим не сплутаю akupakaРомчику, відповідь на твоє `чому нагрівається сильніше?` проста, як двері Надіюся, що ти не станеш сперечатися з тим очевидним фактом, що теплове випромінювання будь-якої речовини при 43 градусах Цельсія - мізерне? Відповідно, будь-яка речовина, в будь-якому агрегатному стані (плазма, наприклад), яка може давати `излучение, эквивалентное солнечному в ясный день в 11 часов утра` - має власну температуру ЗНАЧНО вищу, за 43 градуси. З цим ти згоден? Які є ще проблеми зі сприняттям очевидних фізичних явищ?Стосовно відчуття холоду/жари: так, ти правий, на сонці предмети нагріваються значно більше, ніж у тіні саме завдяки поглинанню сонячного випромінювання. Повісь термометр за вікно, не прикрий його від прямих сонячних променів і цілком зможеш в січні у безвітряну погоду `зафіксувати` температуру у 20-25 градусів вище нуля, хоча реально повітря буде мати температуру -10, -15 градусів.Крім того, для людини дуже важливе значення має ВОЛОГІСТЬ повітря.Саме тому -20 в Україні люди сприймають набагато гірше, аніж -35 десь у Сибіру. Там повітря `сухіше`, відповідно, теплоємність його менша, воно відбирає тепла у людини менше. І справа зовсім не `сибиряках и умении одеваться`. Звичайна фізика.Я теж спочатку на нього подумав, але це не він. Між Бердичевом та Житомиром дорога дворядка в оба боки.
-
@Kochum
=FSG=FRITZ Все вірно, але на фото по одній дворядній дорозі їдуть машини в обидва боки. Тоб-то ми маємо один ряд в один і бік і тут же без роздільної зеленої зони ряд в інший бік. А як ти правильно сказав на дорозі між Бердичівом та Житомиром є розділювальна смуга на якій стоїть опора моста.Я також часто там їзджу Крім того, на фото з одного боку є дерева, а з іншого немає, а біля моста про який ми говоримо дерева по обидва боки, але не так близько до дороги як на фото.http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=50.004536&lon=28.630280&z=18&m=bІ крім того, дорога на фото відносно непогана, а місяць тому, коли я їхав під тим мостом, там був `місячний пейзаж`.Доречі, знайшов автора фото. Це якийсь Андрій Філіппський. Ось його фейсбук: http://www.facebook.com/filippskyА ось новина на якомусь сайті із посиланням на його фейсбук де сказано що це с. Майдан, дорогою на Калуш.Ось цей міст: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=49.004107&lon=24.580026&z=18&m=b -
@=FSG=FRITZ
Kochum Те що машини в один бік - я помітив, але думав, що може іншу сторону просто ремонтують. Проте, міст все-одно дуже схожий на бердичівський. -
@Saburo_Sakai
Так шо там с ходовыми огнями в моих цитатах было неоднозначно? Вот в правилах прописано:
Либо ДХО, либо ближний свет (если ДХО не предусмотрены конструкцией)6. Добавлен абзац к пункту 9.8С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар.
-
@=FSG=FRITZ
Saburo_Sakai ПТФ `не канає`, виходить?А якщо у моїй машинці їх не було, і я сам їх приліпив у штатні місця?І як відрізнити, що передбачене конструкцією, а що - ні? Наприклад `ангельські очка` на БМВ, або `хвиля` на Ауді - це ДХВ? А якщо я світлодіодну стрічку собі у фари встромлю - `прокатить`? -
@Saburo_Sakai
Боря, ну, если есть штатные места, значит конструкцией предусмотрено, как считаешь?А якщо у моїй машинці їх не було, і я сам їх приліпив у штатні місця?
ХЗ. Матчасть учить. Вот ГАИшники знают, что у газ-24 правого зеркала не предусмотрено и ремней безопасности у газ-21 тоже. И вопросов у них никогда по этому поводу не возникает. А по вопросам современных иномарок я не специалист, что там у них предусмотрено, а что нет.І як відрізнити, що передбачене конструкцією, а що - ні?
Насколько я знаю, это габаритные огни. Не?Наприклад `ангельські очка` на БМВ, або `хвиля` на Ауді - це ДХВ?
-
@=FSG=FRITZ
Saburo_Sakai Маленькі лампочки `габаритів` на БМВ крім `очок` теж присутні. За Ауді - не знаю. -
@Saburo_Sakai
Правила ЕЭК ООН № 87 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² (в России `не менее 40 см²`[2]). И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд[2]).В правилах ЕЭК № 48 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Аналогичные требования приняты и в России (ГОСТ Р 41.48-2004).
Для Украины лень искать. Все, что соответствует этим параметрам, является ДХО. Все, что НЕ соответствует - НЕ ДХОЧто касается силы излучаемого света, то она то же строго определена и на исходной оси сила света, излучаемого каждым огнем, не должна быть ниже 400 кд. Но и не должна превышать 800 кд в любом направлении.Площадь освещающей поверхности должна быть не менее 40 см, а свет должен быть белого цвета.
-
@=FSG=FRITZ
ТІльки стандарт цей в Неті не знайдеш.Правда, з огляду наЗгідно п. 19.1. Правил Європейської Економічної Комісії ООН N 48 (далі – Правила ЄЕК ООН №48) та відповідного ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 (з 2007 року - ДСТУ UN/ECE R 48-02:2004) припустимим є факультативне встановлення на транспортних засобах (легкових автомобілях) денних ходових вогнів. Денні ходові вогні у випадку їх встановлення повинні відповідати встановленим приписам Правил ЄЭК ООН. Вста-новлення денних ходових вогнів буде обов’язковою із 01 січня 2016 року. Правила ЄЕК ООН № 48 визначають параметри зовнішніх денних ходових вогнів, якими будуть обладнатися (згідно правил ЄЕК ООН № 87 з 2011 року) всі нові автомобілі. При цьому відповідно до вимог ДСТУ UN/ECE R 48-02-2004 (Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно установлен-ня пристроїв освітлення та світлової сигналізації (Правила ЕЭК ООН N 48-02:2001, ІDT)) денний ходовий вогонь має бути білого кольору, денні ходові вогні мають вста-новлюватися не нижче 250 мм и не вище 1500 мм, мінімальна відстань між парою вогнів 600 мм, а від краю - не далі 400 мм. Також при ввімкненні ближнього світла денні ходові вогні повинні вимикатися. Згідно правила ЄЕК № 87 буде припустимим встановлення лише светлодіодного випромінювача (на їх випромінювання використовується в 10 разів меньший розхід пального).
Отже, вимоги знайденого європейського стандарту відповідають нашим реаліям, інакші вводити прото немає сенсу.В цілому ж (з огляду на розташування ПТФ) - ближнє світло...Розділ XII МІЖНАРОДНІ УГОДИСтаття 54. Міжнародні угоди Якщо міжнародною угодою України встановлено інші правила, ніж ті, що містяться у законодавстві України про дорожній рух, то застосовуються правила міжнародної угоди. Президент України Л. КРАВЧУК м. Київ 30 червня 1993 року N 3353-XII
-
@=FSG=FRITZ
До речі, сьогодні в авто, по радіо краєм вуха почув, начебто в нових ПДР є заборона `перевозити дітей до 12 років без спеціального автокрісла`. В попередній редакції ця заборона стосувалася лише переднього сидіння легкового автомобіля, а зараз як? Невже взагалі заборонили?