@Valabuev
вчера определися таки (ну похоже что определился....) с шумом из под капота.Зимой поменял все ремни и ролики . ролики все кроме одного - оббегаемый на навесном оборудовании (кондиционер, генератор, водяная помпа...) - его в наличии небыло, а ждать три дня не захотел. И остался неприятный жующий гул (подвывание)... ездил спокойно.. пока на жаре этот гул не перерос в навязчивое стремное жужжание =), я с дуру подумал что коробка (автомат), померял уровнь - норма, поехал на станцию - лазили слушали.. ниче не ясно - хоть коробку снимай. Потом откинули ремень навесного - о чудо! =) шум пропал. оказалось шумела не коробка (хотя звук уверенно шёл с правой стороны - но у меня защита стоит на весь моторный отсек) и даже не столько ролик а подшипник муфты кондиционера .вобщем заказал на пятницу ролик (подшипник муфты подберут и перепресуют), и до кучи стойки стабилизатора поперечной устойчивости (чтоб два раза не вставать)...вобщем почти счастлив - как каменюка с плеч упала.=)

@Saburo_Sakai

Але Сабуро вважає, що це `наплевательское отношение к безопасности`. От я жартома і спитав, чому ж це так

Ты не ответил на мой вопрос: почему законодательно запретили разговоры по мобильному за рулем?

@Valabuev

Личное наблюдение смотришь цирк кто то исполняет точно по мобильному говорит 100% правда не знаю как они могут доказать? ....

угу смотришь.. САМ ИСПОЛНЯЕШЬ!!! причем `гарнитура` пофиг - голова переключается и все: красный... скорость... второстепенная...да доходит то того что `едешь куда надо` а `рулишь куда привык`... хорошо хоть город небольшой.мобильники зло - на дороге особенно!

@Akupaka
Нові правила в редакції вiд 18.06.2011Цікавий непримітний пункт:

15.10. Стоянка забороняється: е) ближче 5 м від контейнерних майданчиків та/або контейнерів для збирання побутових відходів, місце розміщення або облаштуванняяких відповідає вимогам законодавства. { Пункт 15.10 доповненопідпунктом `е` згідно з Постановою КМ N 435 ( 435-2011-п ) від20.04.2011 }

@Saburo_Sakai
Тю, в жигулях, если открутить стрелки, тоже бортовой компьютер появляется

@grun
http://www.epravda.com.ua/publications/2011/08/11/294692/З 13 серпня набуває чинності закон, який спрощує життя автомобілістів.Тепер [spoiler:63c61381e5]керувати чужим авто можна буде без довіреності. Не доведеться проходити і техогляд, крім комерційного пасажирського і вантажного транспорту.Правда, інспектор, як і раніше, матиме право зупинити будь-який автомобіль на власний розсуд. Для цього водію не обов'язково порушувати правила.Раніше причини зупинки містилися у наказі МВС. Вони були розмитими, що давало міліції необмежені права. Тепер підстави закріплені у законі `Про міліцію` і вони чіткіші.Тим не менш, прав у даішників не поменшало. Законних причин зупинити авто настільки багато, що інспектор може піднімати жезл, не задумуючись. Наприклад, для перевірки документів або через схожість водія із злочинцем.Представитися і назвати причину зупинки - обов'язок працівника ДАІ. Коли міліціонер попросить показати документи - не варто давати йому їх в руки. Тепер документи потрібно пред'являти, а не передавати для перевірки, як це було раніше. Це записано в статті 16 закону `Про дорожній рух`.Менше документів, більше правВідтепер інспектору слід показувати лише водійське посвідчення та реєстраційний документ на автомобіль. Тим, хто перебуває за кермом чужого авто, не потрібно возити з собою довіреність від імені власника, а працівники підприємств, що користуються службовим транспортом, не зобов'язані пред'являти дорожні листи.Реєстраційний документ на авто - ось доказ, що водій користується автомобілем законно, вимагати `додаткових доказів` працівники ДАІ не мають права.Поліс `автоцивілки`, як і раніше, потрібен. За його відсутність передбачений штраф, тож працівник ДАІ може його перевірити. Однак за новим законом інспектор може вимагати лише два документи: водійське посвідчення та реєстраційний документ на авто. Чи правомірною буде його вимога показати ще й страховий поліс?Логічно припустити: якщо водія зупинили для перевірки документів або встановлення особи, то запитати можуть лише водійське посвідчення та реєстраційний документ. Якщо зупинили за порушення правил та складають протокол або водій став учасником ДТП, можуть поцікавитися і наявністю поліса. І це буде в рамках закону.Техогляд майже скасувалиПрекрасна новина для автомобілістів: відтепер проходити техогляд не потрібно. Втім, це стосується не всіх: легкові автомобілі, що перевозять пасажирів і вантажі у комерційних цілях, повинні будуть діагностуватися один раз на два роки, таксі та вантажівки - раз на рік, автобуси - раз на півроку.Власникам цих транспортних засобів для проходження техогляду більше не потрібно буде звертатися в МРЕВ. Перевірити свій автомобіль можна буде на приватних СТО, які мають відповідний дозвіл. Держава лише видаватиме дозволи станціям, тож називатиметься техогляд не `державним`, як було раніше, а `обов'язковим`.Втім, нововведення не означають, що тепер можна буде не стежити за технічним станом авто. ДАІ активно закуповує мобільне обладнання, яке дозволить перевірити технічний стан транспортних засобів прямо на дорозі.Перевірка гальм у поліПравила дорожнього руху, як і раніше, забороняють керувати автомобілем, який має несправності: непрацюючі вночі фари, несправні гальма, рульове керування. За це передбачено штраф 340-425 гривень. За повторне порушення можуть позбавити права керувати транспортним засобом на півроку і навіть арештувати.Однак для діагностування авто на дорозі автоінспекції недостатньо мати сучасне обладнання. Потрібно, щоб закон передбачав таку процедуру. Інспектор повинен мати законні підстави змусити водія надати свій автомобіль для огляду і могти перемістити автомобіль у зручне місце - не на узбіччі ж перевіряти гальма.Нині таких прав у ДАІ нема, отже, поки не будуть внесені зміни до законів про дорожній рух, міліцію та до правил дорожнього руху, вимоги про проведення техогляду на дорозі можна ігнорувати.Якщо ж інспектор таки захоче затримати водія для проведення діагностики, варто поцікавитися, на яких підставах він це робить, і звернути увагу на те, що його дії мають ознаки перевищення влади, а за це передбачена кримінальна відповідальність за статтею 365 Кримінального кодексу.Страхування `всліпу`Зараз активно обговорюється питання, як поведуть себе страхові компанії у зв'язку із скасуванням державного техогляду. Раніше поліс `автоцивілки` можна було придати на будь-який автомобіль, незалежно від його технічного стану. Таку політику страховиків можна було зрозуміти - за станом транспортних засобів стежила ДАІ.Слідкувала погано, іноді з корупційними зловживаннями, але слідкувала. Тепер страхові компанії, виписуючи поліси цивільної відповідальності, можуть поцікавитися, на які автомобілі виписуються поліси, і який їх технічний стан. Чи не приведе страхування `всліпу` до збільшення ризиків та фінансових втрат компаній?Відповідь на це питання буде відома згодом, коли ДАІ матиме статистику ДТП, а страховики підсумують результати своєї роботи. Поки що достеменно відомо лише одне: закон не вимагає огляду авто для оформлення страховки.ДАІ без штрафівСкасування `класичного` державного техогляду є безумовним позитивом. Втім, у бочці меду мусить бути ложка дьогтю - штрафи за порушення правил. Раніше їх оплату контролювала ДАІ під час проходження чергового техогляду: якщо є несплачений штраф, його пропонували сплатити, і інцидент вичерпувався.Тепер сплату штрафів буде контролювати виконавча служба, яка робитиме це за загальними правилами. Тож якщо у водія є такий борг, до нього можуть застосувати засоби впливу: арештувати авто, помешкання, заморозити банківські рахунки.Спілкування з державним виконавцем навряд чи буде приємним, тому треба бути уважним і вчасно оплачувати штрафи, а ще краще - не порушувати. Є висока ймовірність, що скасування техогляду негативно вплине на аварійну ситуацію на дорогах, а це може призвести до відновлення державного техогляду.[/spoiler:63c61381e5]

@=FSG=FRITZ

Автомобильную общественность всколыхнул факт приобретения ГАИ мобильных станций диагностики. А юристы характеризуют проверки техсостояния на дорогах как незаконные.После подписания Президентом нового закона об отмене ТО появились сообщения в СМИ, что ГАИ будет проверять техническое состояние прямо на дорогах. По мнению юристов, такого права новый закон не дает. Как, собственно, и старый. Уже на протяжении длительного времени ст.35 Закона «О дорожном движении» предусматривала единственный случай проверки техсостояния - государственный техосмотр. Исходя из положений ст.19 Конституции Украины, должностные лица не имеют права совершать действий, прямо не предусмотренных законом. Так что «ТО на дороге» вне закона уже давно. Следовательно, и действия ГАИ, и вынесенные по результатам таких проверок постановления об административном правонарушении, могут быть обжалованы, в том числе и в судебном порядке. А законного способа использовать для таких проверок закупленную с этой целью технику - просто не существует.

@KomikadzeVS
Для отлова буйных, надо гранатомётчиков ставить

@Saburo_Sakai

І чому люди часом починають дурнувато посміхатися, коли їм кажешь, що треба пристібнутися?

Потому, что каждый считает, что с ним такого не случится никогда.

@Akupaka
Saburo_Sakai а чого не повну версію? ))http://youtu.be/_fR5mO4naFE

@Akupaka
Да, треба деякі `факти` пропускати повз вуха, але випуск доволі смішний вийшов

@Milvus
Тваю мать... Родителей на кол, больше сказать нечего...

@Saburo_Sakai
А дайте ссылку