Ездил на Toyo Garit G4 - така собі собачка. Особенно бесило, что когда на мокрой дороге с места дашь газа чуть больше чем надо - обязательно пробуксовывают. Кроме того шумные очень.
Прошлую зиму откатал и сейчас езжу на Goodyer Ultra Grip Ice 2 - вешчь!
Минувшая зима была вполне себе снежная, особенно под Рождество и я как раз в лютые снегопады валил из Черновцов в Киев. То ещё ралли. Но резина себя показала с самой наилучшей стороны и на рыхлом снегу и на укатаном. На мокром асфальте тоже всё хоршо как на торможение, так и на разгон.
Производство резины - Польша.

Я к шиповке присматриваюсь. Прошлой зимой пару раз заехал в жопу. И блокировка диффа не спасла, по снегу спасает, а чуть лед - жопа наступает. Оно, конечно, можно цепи колесные закинуть в багажник, но опасаюсь, чтоб полуоси не покрутило :\

У нас на работе опытные автомобилисты, т.к. такая специфика работы. Наезжают охеренные километражи.
Так когда я поднял вопрос, а не перейти ли на шипованную резину - получил категорический отказ с аргументацией.
Основной аргумент - если бы мы жили в местах где постоянный снег зимой - тогда шипы.
А у нас зима-не зима, то снег, то слякоть, то вышло солнце и уже асфальт (а это катастрофа на шиповке). Не будешь же каждый день переобувать резину в зависимости от прогноза погоды.
А у нас на фирме парк автомобилей. Так что резину покупаю ту которую скажут.

Я не очень разбираюсь во всем этом, так что мнение не мое.

Не совсем понял я тех автомобилистов с "большими километражами" - как раз у нас - где днём тает а ночью замерзает и ни какая гадина нихера не чистит - вот тут шипы и актуальны. Когда утром ты едешь сорок минут на роботу, и можешь на ОДНОМ перекрестке налететь на лёд.

Akupaka сказал:

Шип допомагає лише на льодяній дорозі, як інші кажуть =)

Говорят, лучше всего шип проявляет себя на укатанном снегу и ледяной корке.

Saburo_Sakai сказал:

Akupaka сказал:

Шип допомагає лише на льодяній дорозі, як інші кажуть =)

Говорят, лучше всего шип проявляет себя на укатанном снегу и ледяной корке.

Думаю, сніг має бути дуже втрамбований, щоб шипи працювали. На мою думку, заради одного уявного перехрестя шипи брати не варто. Не кажучи вже про те, що вони шкодять дорогам та вилітають в авто позаду на асфальті.

Ок , купляй . Чекаємо відгуків O:)

Шиповка увеличивает торможение на асфальте на 5-10% и уменьшает на льду на 30-60. Каждый может сам выбрать что ему важнее. Варианты "ездил на росаве, не впечатлило" это как в анекдоте про Рабиновича, который напел Карузо.
Шиповка -шумная, это то, с чем придется мириться.

Может быть шиповку покупают люди которые зимой хотят ездить с теми же скоростями что и летом?

Может просто расписать варианты дороги и все станет понятнее:
Сухой асфальт (даже зимой такое бывает, например в прокатанной колее) - шиповка плохо т.к. уменьшается сцепление с дорогой.
Укатанный снег - по-моему так же как и не шипованная.
Глубокий снег, не укатанный снег, застревание, пробуксовывание - цепи вне конкуренции для случая - застрял, накинул цепи, выехал, снял цепи. (разовая акция) - шиповка так же как и не шиповка. Тут протектор главный.
Обледенелый снег, лед - шиповка лучше, но хорошая нешиповка специального профиля тоже неплохо справляется, особенно если учесть что зимой страшно ездить быстро. Важно не блокировать колеса при торможении. На больших скоростях - только шиповка. Но разве есть места где лед постоянно?

Надо помнить, что стандартная ситуация на наших дорогах - это колея протертая до асфальта с ледяными или снежными полосами между ними. Вот под этот стандартный вариант и нужно подбирать резину. Чтобы не было страшно при обгоне выехать на промежуточные участки и при этом не потерять управление.
А все остальные проблемы с застреванием, невыгребанием решают четыре ражих мужика толкающих машину.

Было два раза когда были проблемы со льдом. Первый, когда я не смог выехать на горку с обледенелой дорогой с подъемом градусов под 20. (Ну очень крутая горка, куда меня навигатор завел). Вторая - когда колея была сухой асфальт, а между ними ледяная каша. Хватанул обочину и выбросило на голый, идеально гладкий, блестящий как зеркало лед. Да я уже рассказывал как меня крутило много раз, но все обошлось.

Я на шумность кладу болт. У Волги нет 5й передачи и шумный движок. На 80-90 км/ч гудит ого-го. И нормально.

Я шиповку беру для нормального движения по дворам. Иногда взажопья езжу.

Saburo_Sakai сказал:

Я смотрел тесты шиповки и нешиповки. Там разница в тормозном пути на асфальте совсем несущественна.

Ти ж вже вирішив її купити , навіщо так довго про це говорити . Купуй , розкажеш про свої враження навесні . Думаю всім буде цікаво

Т.е. порадует они его неоднократно, а вот разочаровать - вряд-ли смогут, разве что олени сзади не увидят значок "шипы" на заднем стекле.

Valabuev сказал:

Не всем. Я даже летом ездил на шиповке :)))). Не думаю что впечатления у Сакаи будут сильнее чем от просто хорошего кофе утром.

У кожного з нас свої відчуття , доречі і від кави теж .
:-D