Чойто я сомневаюсь про направление к лючку... Не вериться. Может просто намекают на дорогу к заправке?

Да, блин. Досих пор помню, сколько кругов там накатал, пока раздуплился. Когда только начал по Киеву за рулем ездить :-D

https://ibigdan.livejournal.com/22673394.html

З коментів:
* Якось Стівен Гокінг проїхав розв‘язку на Видубичах у своєму кріслі, аби пояснити сингулярність, але зник.

Не сочтите за оправдание существующей ситуации с транспортной развязкой в районе М.Выдубичи.
Лично общался с одним из авторов проекта данной развязки, с его слов:
1. Проектом был предусмотрен съезд с Саперно-Слободской на ул. Киквидзе и Столичное шоссе.
2. Введенная в эксплуатацию развязка, это первая очередь строительства (и, как оказалось, пока, последняя).
3. Сложности в реализацию проекта добавляли природо-охранный и заповедный статус р.Лыбедь и Лысой горы. Пректом предполагалось срыть часть Лысогорской крепости, но вмешались защитники пямятников истории и природы.
4 Ну и извечная проблема - недостаточное финансирование. Город посчитал, что это непосильная финансовая нагрузка на буджет.
Вот один из предлагавшихся вариантов. Так же не лишенный недостатков, но все же.

Вот в этой статье утверждается что существует карта в которой указано места расположения приборов с контролем скорости.
Кто-то может выложить здесь эту карту. Она вообще существует? А доступна?
https://telegraf.com.ua/ukraina/obshhestvo/4596731-stalo-izvestno-kogda-na-dorogah-nachnut-shtrafovat-za-prevyishenie-skorosti.html

Бульба, а їхати за правилами слабо?

Akupaka сказал:

Бульба, а їхати за правилами слабо?

Не знаю шо там у Бульбы, а мне непонятно с какой максимальной я могу двигаться по дороге (на пример от решетиловки до циганского ) в четыре полосы с забором посредине , знаков нету нихрена. 90, 110, или 130?

130 можно ехать аж на одной дороге - бориспольской трассе

на автомобильной дороге с отдельными проезжими частями которые отделены друг от друга разделительной полосой — не более 110 км/ч;
на других автомобильных дорогах — не более 90 км/ч.

Получается 110 по две в каждую сторону с забором посредине. Спасибо

Но наступает первый день полноценного применения TruCam и вот она - упрямая статистика: за дневную смену 16 октября составлен 231 административный материал за нарушение скоростного режима", - подчеркнул Алексей Билошицкий.

Это получается, если дневная смена - 12 часов, то 19,25 нарушений в час или каждые три минуты.
Или без малого 59 тыс. грн за смену. В месяц только по дневным сменам 1миллион 767 тысяч грн в месяц.

Я сегодня от м. Академгородок до Теремков по Окружной ехал в правом ряду 50 км/ч на круиз-контроле. С такой же скоростью ехал только ЗиЛ-130 (за мной ехал). Где-то на середине маршрута пристроился.

Это я к тому, что эта статистика - херня на постном масле. 231 протокол при желании можно было за 20 минут на Окружной рубануть и поехать получать медали и кофе пить :-D

А при введении автоматической фиксации, половина бюджета Страны пойдет на закупку флешек и печать "писем счастья) )))))

Рома, не умничай. :)

ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком знак 5.1 Автомагістраль не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою — не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах — не більше 90 км/год.

Да, только формально должен быть знак "Автомагистраль" и тогда можно ехать под 130 км/ч, или знак "Дорога для автомобилей" и тогда можно ехать под 110 км/ч, а на остальных не более 90 км/ч.
Внимание вопрос:
Кто видел эти два знака на дорогах? Я по винницкой, хмельницкой и тернопольской дорогам таких знаков не наблюдал. Следовательно все дороги должны считаться как "інши".
Это с формальной точки зрения.
Но я уже думал о том что кроме прямого знака есть косвенные показатели классности дорог: количество полос, разделительная линия (ограждения, газон, двойная сплошная) и прочие. А там на усмотрение полицейского или суда.