Интересно, могла ли быть причина отрыва колес через какой нибудь мусор на взлётке?

Сперва оторвались КОЛЕСА рулевой пары правой стойки, потом клинит правый закрылок, нарушая прочность узла крепления стойки, потом отрывает уже саму правую СТОЙКУ ШАССИ, та срывает правый двигатель. Он возможно вырывает часть обшивки и выпадает пассажир (1 тело). Дальше дисбаланс и просто падение. Может чего я не понял? И пилоты пытаются вывести самолет на прямую линию к ВПП.
Колеса при взлете могли взорваться (загореться) при проколе?
Народ явно понимал сложившуюся ситуацию...

Загореться могли. Как это произошло с Конкордом в 2000-м.... но там видно, что сценарий развития при этом совсем иной.

http://hueviebin1.livejournal.com/310382.html

Версия красивая и стройная, кроме одного маленького нюанса.
Она не обьясняет почему шасси от самолета так далеко упало.

То что шасси было обнаружено далеко от остальных частей самолета факт, который причем никто не оспаривает.
То что закрылки в убранном положении - Кажется так и есть. Правда на фотографии плохо видно они полностью убраны или на 5-15% еще отклонены. Хорошо было бы знать как должно выглядеть крыло для сравнения.
И два этих факта не лепятся в единое целое.
Течение может принести к берегу шасси только в случае его большой скорости. Для того чтобы оценить скорость течения нужно знать время его обнаружения. Тогда зная времени взлета и обнаружения, а также дистанцию которое оно проплыло можно получить скорость течения. (я уж не говорю про направление) - и оценить правомочность этой версии.

Есть фантазийная версия.
Самолет взлетел, закрылки убрали. Самолет начал снижаться. Пилоты встали на два "ручника" и тупо пытались набрать скорость. Но самолет шел уже настолько низко что выступающее шасси ударилось об какую-то преграду (столб, дерево, скала, забор) и отбилось, но не полностью. Окончательно оно отвалилось вблизи побережья. Пилоты сообразив что Сирия отменяется, повернули обратно. Перед посадкой они должны были выпустить закрылки. Но они же помнили что закрылки они не убирали после взлета и так и летели после разворота, все ниже и ниже пока не гробанулись. А перед столкновением, кто-то из них "раздуплился" почему они падают, вскрикнул - но было уже поздно.

Версия объясняет все - но это просто вымысел.

А правды мы никогда не узнаем. По той простой причине что следствие ведет МО
С первого же сообщения МО сразу начала давить по двум направлениям
1. Это не теракт
2. Виноваты пилоты

Ради подтверждения этой версии фальсификация переговоров внутри кабины - это самое легкое.

Но не видеть простой последовательности из трех известных элементов:
1. Убийство посла
2. Катастрофа самолета МО
3. Путин объявил о прекращении бомбежек об уходе из Сирии

http://www.waronline.org/fora/index.php?threads/Россия-и-конфликт-в-Сирии.15728/page-1312#post-1917433

У тебя искаженное восприятие моей альтернативной реальности. :-D
Американцы на Луну летали.
Пирамиды построены египтянами. Правда по технологиям далеким от тех которые преподаются в учебниках истории, зато по технологиям которые широко применяются в наши дни. Это уже доказано.

Но я поверю в официальную версию катастрофы Ту-154 только после того как будут логично объяснены все известные факты. %^)

Ну хоть с египтянами я почти угадал :)

В лифтах пирамид все исписано клинописью - "вывоз мусора/тел.", "кондиционеры/тел. ", " теплые полы/тел. " и" прораб-сука"

Рома, я бачив ті піраміди на власні очі. Споруда велична і захоплююча уяву.
Але, уважно слухаючи екскурсоводів я, як людина не схильна до конспірології, не запідозрив нічого такого, що викликало б у мене сумнів про те, що ті піраміди були збудовані місцевими людьми, що жили в той час і за доступними на той час технологіями.

Дуже гарно про різні погляди на побудову пірамід написано тут: http://lurkmore.to/Пирамидосрач

Та я не про конспірологію. Я про те, що ми можемо не знати як воно було насправді =)

Вот полностью с Кочумом согласен. Зачем читать десятки научных работ по археологии, когда проще сделать вывод на основании передачи РенТВ.