@Миротворец
akupaka Если форумом скидываться- то уже на самолёт, не меньше.. =)

@Akupaka
Saburo_Sakai ауді кватро універсал дешевше за сіат? Радіокерований, хіба що! Маєш приклад пропозиції?

@Akupaka
Saburo_Sakai,да, я про той подумав.Я теж мав радість поїздити в А100, правда, пасажиром. Тяга як у танка, салон великий.

@Bulba
Вот и первая серьезная поломка моего Каддика.Заклинило суппорт тормоза правого заднего колеса. На СТО скрутили его назад - пару раз надавил на тормоз - опять заклинило.Хотят за новый в сборе 2000 грн. Директор автопарка сказал `нафиг`. Найди ремкомплект и поменяй все что есть. Машина 2008 года - не страя. пробег 109000 км.Чешу репу где это все делать...

@kosar
Я конечно дико извиняюсь, но хотел сразу ляпнуть про Ромку, решил промолчать. Рома, без обид!!!! просто на своем форуме посмотрел ФАК http://www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=117&t=20276Это просто так, для ознакомления.

@kosar
Если даже СТО-шники предлагают взять новый, то там мороки может хватить и спецам. А Бульбе нужно быстро, он на машине ездит.

@Akupaka
kosarтобто, тебе насмішило лише це? Я думав, я щось не так сказав.Взагалі-то, ми не знаємо хто на СТО так вирішив і чому. Я лише запропонував перевірити те, що часто рекомендують інші. Я особисто подібних процедур не проводив, тому не можу уявити скільки там того гемору, але багато хто робить самостійно, смазують супорта чи направляючі, чи що там змазують =) Буває вони засмічуються піском чи іржею, і не працюють як треба. Почистити і змазати буває достатньо.Якщо диск сильно стерся, або нерівномірно, або геометрія невірна - повело, то буває клинить супорт, в цьому випадку, як я розумію, треба проточувати диск, якщо можна.А СТОшникам часто просто легше і вигідніше поміняти все в зборі.Я не кажу, що вони обов'язково неправі, можливо просто полінувалися добре перевірити, варто перевірити в іншому місці.Bulba а чому ти маєш це робити самостійно, це твоє власне авто? О.о Зажени на СТО де можуть це зробити. Навряд `домашній ремонт` = `быстро и безопасно`. Хіба що, ти знаєш що до чого.

@Yariy

та коли ви вже почнете обирати авто по його конкретних достоїнствах, а не лише по назві виробника? І не рекомендую брати авто, що часто крадуть, якщо немає впевненості у стоянці Ось продають Пежо 307, 2005 року, дволітровий на автоматі, менше 100 тис пробігуhttp://peugeot-citroen.net/avtomobili/prodam-pejo-307-2-0akpp-restayl-2005-t8717.htmlВсього на 1.5 тис дорожче, але комплектація краща. Машину треба дивитися, звичайно, але Пежо в салоні кращі за Сіати.

брать старую машину с коробкой-автоматом, это очень сильно рисковать попасть на деньги, т.к. я думаю что ремонт автомата встанет намного дороже механики.

@Bulba
Я месяцами работал в Киеве. Помогал киевскому коллеге, т.к. он не справлялся с объемом. Так в тот момент, когда я заходил утром в первое учреждение в 8:30 он часов до 10 стоял в пробках, и естественно ничего не успевал.Что тут добавишь - Киев... :?

@kosar
akupakaЯ просто давно привык к твоему широкому кругозору, но чтобы айтишник `шарил` в суппортах авто, вымазываясь по локти в солидоли т.п., я Сабурычу больше поверю. Но свои 5 копеек все равно ты бросил. Bulba Ничем лично помочь не смогу, сам чукча-читатель.Вообще необходимо `подружиться` с толковым автомастером даже на перспективу, как по мне на СТО бабки только брать будут в разы. Но здесь одна важная проблема, ИМХО, машина колхозная, деньги на поддержания состояния будут выделяться редко. Так что пусть мастеров ищет хозяин, он будет и качество требовать и по деньгам договариваться.Иначе все шишки будут на твою голову: дорого и мастера хреновые.Да и вообще диагностику надо сделать, поднять машину, ходовую помацать и т.д., но желательно с людьми которым доверяешь или свои знакомые порекомендуют. Вроде так.Что-то по фолксвагену не ахти форумы или мне так показалось.

@Saburo_Sakai
Самому надо делать, когда определенный опыт есть. А то у меня один знакомый уже тормоза раз прокачивал. Реально чудо спасло.

@Saburo_Sakai
Нет, проехал четыре полосы поперек при довольно интенсивном движении и никто его не зацепил.