Я б не переключав, якщо швидко їдеш і дорога сприяє набору швидкості.
Краще ремонтувати коробку, ніж лікуватися.

Akupaka сказал:

Я б не переключав, якщо швидко їдеш і дорога сприяє набору швидкості.
Краще ремонтувати коробку, ніж лікуватися.

гальма ще ніхто не відміняв

а расход нормальный? с дохлой лямбдой он в полтора раза обычно выше

Я ошибки считывал светодиодом. Он моргает номер ошибки.

По хорошему, надо к компу подключать, там кроме ошибок показывает расход воздуха. Бо я, все-таки, грешу на ДМРВ

Что делать? Относиться к китайскому автомобилю как к китайскому автомобилю, а не как к Ауди Кью 7

Я такую Астру 2001 года уступил летом своему же автомастеру. И то он с ней прилично ковырялся, доводил до хотелок, и ещё планы остались. Только машина с салона в Украине и я третий хозяин. На вопрос мой почему у меня, а не полька-литовка, мастер ответил что машину знает уже 6 лет своими руками.

Я только подтверждаю схожесть модели. А в остальном всё довольно чинно и складно. Я её 7 лет назад за 8 к$ брал.
А по ролику ---накупят каки за пару тыщ и не знают что с нею делать...

Saburo_Sakai сказал:

у меня глючит проводка. Оказывается, она там еще заводская :O

А шо тут дивного ? Чим менше нової проводки - тим менше глючить . Біда вся в їхніх вврізках та не бажанні зробити гарні скрутки та ізоляцію . Але не спорю часом і миші перегризають

Кораж, а прокомментируй, пожалуйста, решение суда. Зрада там чи перемога?

http://reyestr.court.gov.ua/Review/68384817

Извиняюсь административное взыскание вместо "иска". :-#

Літо ходить 2 сезона. Зима, набагато довше -
сезонів 6-7.

В тему приглашаются екстрасенсы-автомеханики :-D

Есть китайский говномобиль Черри Джагги. У него есть говносистема охлаждения. Шурин жалуется, что машина перегреваеся каждые три километра.

Сегодня ездил за Борисполь выручать его. Чувак выдвинулся в Харьков с горящей лампой отсутствия заряда аккумулятора. Что им двигало, я так и не понял :)

Но сейчас о говносистеме охлаждения.

Итак - температура растет.

- Верхний патрубок горячий
- верхний бачок радиатора горячий
- сантиметров 10 от верха радиатора радиатор очень теплый
- далее вниз радиатор холодный
- нижний патрубок холодный
- печка дует холодным

И у меня такое впечатление, что тосол, который в верхнем бачке радиатора (или назовем это верхней частью радиатора (над сотами)), закипает.

При открывании крышки радиатора, оттуда активно гонит тосол. Не пар, не пар с тосолом, а тупо фонтан тосола.

В качестве лирического отступления - система сделана "по-дибильному". Крышка с клапаном не на расширительном бачке (как у нормальных авто). Не в верхней части радиатора (как у советских авто). А сбоку в верхней части радиатора сделан "аппендикс" и там тупо крышка. А расширительный бачок - просто бачок со шлангами и крышкой как на советской майонезной баночке (такая с "козырьком") :-D

Ну, моей первой версией была воздушная пробка.

Выгоняли по классической схеме - при рабочей температуре двигла открыли крышку радиатора, врубили печку на полную и прогазовывали. Я еще жмакал верхний и нижний патрубок. И доливал тосол. Дулись красивенные пузыри как на детском утреннике :-D

Потом пузыри почти пропали, тосол не убывал и не прибывал. Оба патрубка стали горячими (верхний более горячим, нижний - менее горячим, как и положено). Радиатор стал горячим по всей площади.

Печка всеравно дула холодным, но это же китайская говнопечка, поэтому, "ниочем". Стрелка температуры на холостых стояла на рабочей отметке как вкопанная.

Поехали.

Прогресс был. Теперь машина перегрелась не через 3 км, а через 12 :-D

Симптомы те же:

- Верхний патрубок горячий
- верхняя часть радиатора горячая.
- середина и низ радиатора, а также нижний патрубок - холодные

И, как по мне, избыточное давление в патрубках. Реально сжать патрубок не получается.

Ну и, при открытии крышки, гонит тосол. Хотя клапан в крышке работает в обе стороны - в расширительный бачок тосол сбрасывает, а потом всасывает обратно.

То ли там пробка на половину объема системы (я таких не встречал, если честно).
То ли забит где-то вход в рубашку двигаеля.
То ли не может оно нормально прокачать тосол через радиатор.

Может помпа не качает, но тогда и на холостых бы грелся.


Шо це може буты?

:)