Saburo_Sakai сказал:

Вы мне хоть названия пишИте. Я в современных авто не разбираюсь.

Valabuev :: Но красивых универсалов действительно немного.

Да хер с ней с красотой. Для меня красивые авто это 50е - начало 70-х годов

Вот красивое авто. Чтоб тему закрыть :)

так можно только НАЧАТЬ тему =)))
вариант каблука "от Макса" в таком случае выглядит предпочтительнее - все таки авто довольно новое получается. если выбирать что то постарее - может так случиться что к хобби с названием "ГАз" - добавиться хобби с другим названием. =)

Вроде как, Мерседес Вито неплохой микроавтобус, не?

Saburo_Sakai :: Вроде как, Мерседес Вито неплохой микроавтобус, не?

неплохой, у знакомого такой, не раз на нём ездили, расход говорит, что трасса, что город -8л
ржавеет и весьма небюджетно чинится
но он в целом им доволен

Valabuev :: если выбирать что то постарее - может так случиться что к хобби с названием "ГАз" - добавиться хобби с другим названием. =)

Та здесь "бабка надвое гадала". Теория говна (с) она все-таки работает. У меня в зоне досягаемости есть три Пассата В-3 бородатых годов. Так их как ни стараются убить, а все не получается. Мы лет 10 назад на В-3м с пробитой прокладкой ГБЦ доехали до Кременчуга и еще там крутились в поисках СТО. Местами с половиной охлаждающей жидкости в системе (газы пошли в систему охлаждения и порвало радиатор). Другой кореш за В-3 не смотрит совсем. Может масло через 20-30 тыс. поменять. И Пассат до сих пор жив и бодр, хотя эксплуатируется ежедневно.

Технології, які скоро можуть з'явитися на авто

http://youtu.be/1OlqditIsoM

http://youtu.be/oicviLn_Cto

Я ездил пассажиром, мне показалось, что места там достаточно. А багажник на крышу там не ставится?

Я говорил про дизель как таковой. Экономичность желательна, но некритична. Я рассматриваю, например Транспортер Т4 с турбодизелем 2.5 литра. Он вряд ли намного экономичнее

В теории дизель экономичнее бензинового собрата аналогичного литража, надежнее и столяра чуть-чуть, но дешевле бензина :)

проблема.
Прогорел глушитель. Начал сильно рычать. Глушитель поменял на не фирменный.
Появился, а может и был раньше, но за шумом двигателя с прогоревшим глушителем не слышал, - странный звук, рычащий с вибрацией.
Когда заводишь машину - вроде все нормально. Как только начинаешь трогаться и даешь газку - возникает сильный рычащий звук и чувствуется в ногах вибрация. Когда уже поехал - звук пропадает. При переключении на вторую наблюдается то-же самое. Т.е. звук сначала появляеться, а потом после разгона - пропадает. На 3,4,5 передачах эффект не наблюдается.
Дамал что глушитель плохо посадили. Еждил на СТО - говорят нормально. Если газовать на первой , и второй передаче без нагрузки (поднятым на рампе) - то рычания нет, а на земле есть.
Масло в двигателе в норме. Хотя было на нижней грани , по щупу.
Что-то у меня нездоровое предчувствие что это проблемы в коробке передач. Потому что рычащий звук похож на стук шестереночной передачи. Или на резонанс в выхлопной трубе на нижних частотах.
Вопросы:
1. ак гарантированно можно проверить это одно или другое?
2. Ремонтируется ли коробка передач?
3. Может это сцепление? (потому что рычит когда трогаешься)

Ще може щось бути погано прикрученим і коли двигун на малих обертах вібрує, то вібрація йде на корпус, і щось б'ється.

"рычащий звук" в КПП доволі гучний і сплутати його з чимось важко. Пам'ятаєш як у старих автобусах (ПАЗіках?) було, коли водій під гору передачу переключав, то був такий специфічний звук.

Якби коробка, то чого б звук був лише на початку руху/в частині діапазону обертів?

В том то и дело что на нейтрали и даже на передаче но в подвешенном состоянии (на рампе) рычания нет. Более того, если трогаться медленно, плавно - то тоже рычания нет, зато когда дашь газку для резкого старта - рычание сильное.

А если подушки испортились, то ехать можно? Или двигатель вывалится посреди дороги?