Автомобілі
  • KochumKochum
    Сообщений: 2,547
    Ну... мені здається, що розміщення сервісного центру, то вже було "до купи" - по перше все ж таки була якість його роботи. Та і що до порше, то вони свій сервіс на Бориспольську трассу не так давно перенесли, можливо вже після купівлі авто.
  • Akupaka
    Сообщений: 9,959Symbol
    Kochum :: то вже було "до купи"

    Ну, з огляду, що його турбувала саме вартість поїздки, то його те дуже турбує, тобто не до купи, а важливий фактор.
    Продав би, чого морочитися, якщо такі проблеми? =)
  • grungrun
    Сообщений: 17,085Symbol
    FB_IMG_1433403866597
    wtg
  • Valabuev
    Сообщений: 8,565
    =)
  • Saburo_SakaiSaburo_Sakai
    Сообщений: 15,849
    image
    I look inside myself and see my heart is black..
  • Akupaka
    Сообщений: 9,959Symbol
    Яка у цієї плити вага?! O_о
  • kosarkosar
    Сообщений: 1,711
    Рома лучше спроси за сколько секунд эта плита разгоняется до 100км/ч. 8^)
  • Akupaka
    Сообщений: 9,959Symbol
    Я думав плита не їздить - на ній же коліс немає!)))
  • _FSG_Pacific_FSG_Pacific
    Сообщений: 3,105
  • Saburo_SakaiSaburo_Sakai
    Сообщений: 15,849
    Короче, пока за адекватные деньги в адекватном состоянии есть W-124 3.2 газ/бензин, АКПП (с приемлемым расходом по городу) Это клубная машина из "мерс-клуба".

    И чудо китайского джипостроения Great Wall Safe.

    От такой выбор.
    I look inside myself and see my heart is black..
  • _FSG_Pacific_FSG_Pacific
    Сообщений: 3,105
    Газ-бензин , газ-бензин , дався вам той газ ! Газ-бензин більш-менш нормальний в експлуатації , коли він з заводу йде газ-бензин , коли ГБЦ збирається з деталей , які витримують високі температури , коли в циліндри примусово подається масло , коли при перемиканні палива йде зміна ( корегування ) моменту запалювання і т. д.
    Спасибо сказал 1Valabuev
  • grungrun
    Сообщений: 17,085Symbol
    Из этих двух, однозначно 124й, если конечно внутри не смущает бабушкин сервант на колесах.
    wtg
  • _FSG_Pacific_FSG_Pacific
    Сообщений: 3,105
    Saburo_Sakai сказал:

    Короче, пока за адекватные деньги в адекватном состоянии есть W-124 3.2 газ/бензин, АКПП (с приемлемым расходом по городу) Это клубная машина из "мерс-клуба".

    И чудо китайского джипостроения Great Wall Safe.

    От такой выбор.


    Шо за автомерчендайзера ти найняв ? Шо він тулить тобі ? Дай скаргу на Верх , хай замінять спеціаліста . 8-)
  • Valabuev
    Сообщений: 8,565
    :)
  • Valabuev
    Сообщений: 8,565
    _FSG_Pacific сказал:

    Газ-бензин , газ-бензин , дався вам той газ ! ...., коли ГБЦ збирається з деталей , які витримують високі температури , коли в циліндри примусово подається масло , коли при перемиканні палива йде зміна ( корегування ) моменту запалювання і т. д.


    RIP минус один газоустановщик :)
  • Saburo_SakaiSaburo_Sakai
    Сообщений: 15,849
    Сколько знаю машин с газом. Никаких проблем. Первый раз такой отзыв читаю. Честно.

    Знаю даже Лексус Эр Икс 350 на газу. В Европе установка газа поощряется государством

    Даже жигули нормально газ переносят. Не, есть конечно турецкое оборудование и кривые руки, это факт
    I look inside myself and see my heart is black..
  • Valabuev
    Сообщений: 8,565
    а обслуживание, отой самой установки, ТРЕБУЕТСЯ тоже государством, и КОНТРОЛИРУЕТЬСЯ тоже им же...
    а так - ни какой разницы с той самой Европой.
  • Saburo_SakaiSaburo_Sakai
    Сообщений: 15,849
    Обслуживать можно в нормальных местах. Вы же тормоза у пьяниц в гаражах не обслуживаете, правильно? Вот и с газом то же самое.

    Если человек не делает своевременного ТО ГБО то кто ему злобный буратино?
    I look inside myself and see my heart is black..
  • Saburo_SakaiSaburo_Sakai
    Сообщений: 15,849
    Мерс посмотрел. Хватает мелочевки по кузову - там шлифануть, там подтянуть саморезик, защелкнуть дверную карту нормально и т.д. Поменять накладку заднего бампера (хозяин отдает новую) покрасить и заменить крышку багажника (хозяин отдает новую некрашенную), но, как по мне, там пока не особо критичная ржавчинка. Птолок поменять Ну и всякие такие фигульки.

    По основным агрегатам (двиг, коробка, подвеска, тормоза) вопросов практически нет.
    I look inside myself and see my heart is black..
  • _FSG_Pacific_FSG_Pacific
    Сообщений: 3,105
    Saburo_Sakai сказал:

    Сколько знаю машин с газом. Никаких проблем. Первый раз такой отзыв читаю. Честно.

    Знаю даже Лексус Эр Икс 350 на газу. В Европе установка газа поощряется государством

    Даже жигули нормально газ переносят. Не, есть конечно турецкое оборудование и кривые руки, это факт


    Ну так я ж часто двигуни після газу відновлюю , то клапан прогорів , то седла клапанів просіли , а регулювати клапани ( де регулюється ) треба через 15-20 тис , а на жигулях і тазах ще частіше , де гідрокомпенсатори , там ізнос проходить непомітно , але триває той же самий час . Люди купляють бензинові машини , встановлють газ , розказують всім про неймовірну вигоду і халяву , доїзджають до критичної точки і продають
    O:) , а через пару тисяч машина вже на ремонті , ремонтує новий власник . Ще клапан замінити можна , а от з седлами є проблема , на іномарки оригінал знайти проблемно , самоточені вихажують по 5-10 тис , це так , на продажу , на базар пару раз виїхати . І з лєксусом буде та ж проблема , компенсаторів немає , прощьолкає теплові зазори клапані і ... знімай головку
  • Saburo_SakaiSaburo_Sakai
    Сообщений: 15,849
    Я и говорю, народ ставит всё подешевле и в гаражах у дяди Васи. По принципу "раз экономить, так "от" и "до""

    У коллеги Опель Астра Эйч такого плана:

    image


    Куплен в автосалоне, там же сразу установлено ГБО. За 4 года ежедневных пробегов экстремальных износов не наблюдалось. Все в рамках разумного для этой модели.

    На б/у-шных авто тоже клапана не горели ни разу (в тех машинах, которые знаю лично). Но все ГБО на них ставилось в приличных местах.


    Короче, по этой теме актуален анекдот - "... а потом я овсяным печеньем отравился" (с)
    I look inside myself and see my heart is black..
  • _FSG_Pacific_FSG_Pacific
    Сообщений: 3,105
    Чотири роки експлуатації навтомобіля на газу підводить його до отієї межі , хоча основну роль тут грає пробіг . Швибкість обертів двигуна теж напряму впливає на зношування деталей , більші оберти - швидше прогорання . Якщо авто працює в межах міста , водій не " холерик " , не розкручує двигун більше 2500 обертів , то така машина протримається довше . Ну , не знаю чи мої професійні спостереження і знання стануть тобі якимись аргументами .
  • Valabuev
    Сообщений: 8,565
    Saburo_Sakai сказал:

    Обслуживать можно в нормальных местах. Вы же тормоза у пьяниц в гаражах не обслуживаете, правильно? Вот и с газом то же самое.

    Если человек не делает своевременного ТО ГБО то кто ему злобный буратино?


    сами вы тормоза =)))
    .
    колодки меняю на СТАНЦИИ!!!! епта, на ручнике так классно поменяли колодки - теперь я как погремушка теперь. нужно было с умом навалить литр и поменять самим
  • Saburo_SakaiSaburo_Sakai
    Сообщений: 15,849
    Я видел двигателя с прогоревшими клапанами и без всякого ГБО (в т. ч. дизеля)

    Можно ли сделать допущение, что существует некий комплекс причин, который ведет к прогару клапанов и без всякого ГБО? Или это допущение не соответствует действительности?

    Ну , не знаю чи мої професійні спостереження і знання стануть тобі якимись аргументами .


    Я за свою жизнь общался с таким количеством мастеров и энтузиастов, что могу сделать смелый вывод - нет ни одного вопроса, по которому мастера имели бы единое мнение :)
    I look inside myself and see my heart is black..
  • _FSG_Pacific_FSG_Pacific
    Сообщений: 3,105
    Saburo_Sakai сказал:

    Я видел двигателя с прогоревшими клапанами и без всякого ГБО (в т. ч. дизеля)

    Можно ли сделать допущение, что существует некий комплекс причин, который ведет к прогару клапанов и без всякого ГБО? Или это допущение не соответствует действительности?


    Підвищена температура в камері згоряння .Температура горіння газу вища за бензинову , бензин як змащує , так і охолоджує деталі .
    В дизелях є більше причин , наприклад установка на двигун з турбіною не відповідних клапанів , неправельне регулювання тиску відкривання форсунок , невірний кут вприскування палива , невідповідність самого палива ( сюди можна віднести і потрапляння великої кількості масла в камеру згоряння ) і т.д.
Комментировать