Чому на газу треба слідкувати за тепловими зазорами клапанів , причина одна , охолодження цих самих клапанів ( про герметичність поки мова не йде ) . Більший зазор , довше клапан знаходиться в закритому стані , краще охолоджується , передаючи температуру на головку .

На газу нужно ставить более раннее зажигание. Много владельцев карбюраторных машин лезут в трамблер при включении ГБО? Никто не лезет. Многие владельцы современных авто ставят вариаторы (при необходимости)? - Мало. По итогу машина работает на "бензиновых" углах опережения со всеми вытекающими.

Под клапана могут попадать кусочки нагара (особенно при заправке бензином "подешевле"), это приводит к тому, что клапан не до конца закрывается. Это одна из распространенных причин прогара. И т.д.

Детонация, опять же. С октановым числом газа о детонации вести речь нет смысла, а на бензине детонация - распространенное явление. Детонация полезна для двигателя или как? :)

Вот ездит такой чувачок с говняшками под клапанами, потом ставит ГБО и в один прекрасный день клапан умирает. Какой вывод сделает владелец? Правильно - "овсяное печенье".

еще и клапана выпускные желательно на газу с увеличенными зазорами эксплуатировать, а как это сделать если гидрокомпенсаторы стоят?

Газ , це альтернативне пальне . Як не старайся , а температура його горіння всеодно буде вищою за бензинову і термін експлуатації двигунів з ГБО коротший , як би не старались це заперечувати установщики і виробники ГБО . Чиста комерція , бізнес і нічого особистого

Я знаю массу двигателей без ГБО, срок эксплуатации которых был намного ниже чем двигателей с ГБО. Как быть с этим фактом?

Я еще раз повторяю - выход двигателя из строя (равно как и снижение межремонтных интервалов) является следствием комплекса причин вне зависимости от установки ГБО.

Или двигателя без ГБО в ремонт не попадают? :)

И бензин у нас качественный (и соляра) и способствуют долговременной и счастливой работе двигателя, да? :)

_FSG_Pacific :: а температура його горіння всеодно буде вищою за бензинову

Температура это минус. В противовес минусу есть плюсы, которые я приводил в цитате:

Эксплуатация показала, что автомобили на газе более выносливы – в полтора-два раза дольше работают без ремонта. При сгорании газа образуется меньше твердых частиц и золы, вызывающих повышенный износ цилиндров и поршней двигателя. Кроме того, масляная пленка дольше держится на металлических поверхностях – ее не смывает жидкое топливо, и, наконец, газ практически не вызывает коррозию металла.

Вся жизнь - это попытка уравновесить систему. Инь-Янь и все такое :D

На плюсы найдутся минусы и наоборот :)

В качестве паузы в дискуссии, просветите насчет новых правил постановки/снятия с учета.

Если авто продавца зарегано в Киевской области, можно мне сразу поставить авто там на учет, но с киевскими номерами?

а у них нет минусов?

Saburo_Sakai сказал:

В качестве паузы в дискуссии, просветите насчет новых правил постановки/снятия с учета.

Если авто продавца зарегано в Киевской области, можно мне сразу поставить авто там на учет, но с киевскими номерами?

свояку покупали в киеве, прям в МРЕО№5 повесили полтавские номера, получили все документы на руки.... НО!!!! я теперь за грандис оформленный в Полтаве плачу страховку меньшн чем он за свой sx4 - потому как у него хоть номера полтавские - регистрация киевская (место відачи техталона) - его страховщики по столичнім ценам и страхуют...

Подивився свідоцтво про реєстрацію, там не вказано місця видачі! Лише номер реєстрації, що містить регіон. Тож, або страховик страхує авто в принципі по максимальному коефіцієнту зони м.Київ, або свояк сам вказав, що часто їздить по Києву.

Saburo_Sakai сказал:

_FSG_Pacific :: а температура його горіння всеодно буде вищою за бензинову

Температура это минус. В противовес минусу есть плюсы, которые я приводил в цитате:

Эксплуатация показала, что автомобили на газе более выносливы – в полтора-два раза дольше работают без ремонта. При сгорании газа образуется меньше твердых частиц и золы, вызывающих повышенный износ цилиндров и поршней двигателя. Кроме того, масляная пленка дольше держится на металлических поверхностях – ее не смывает жидкое топливо, и, наконец, газ практически не вызывает коррозию металла.

Вся жизнь - это попытка уравновесить систему. Инь-Янь и все такое :D

На плюсы найдутся минусы и наоборот :)

Ця цитата висмоктана з пальця виробника ГБО O:)

З пальця виробника ГБО ?

е нє ,не скажи . А як же індивідуальна енергетика ?