Перед отпуском купил аккум А-Мега Премиум 74А/ч Но до сих пор не поставил :-D

Его надо дозарядить до полного или так тупо ставить как есть?

Вопрос не в том чем заряжать, а как периодически доводить емкость но максимума, дабы отбивать естественное желание свинцово-кислотной системы разложиться на простейшие составляющие (вода вверх, соль вниз). Вода ухудшает проводимость (прощай сила тока), а соль чудесно закупоривает пластины. При том глубоко запущенная соль уже практически не разрушается классическими методами. Да и эта глубокая соль сидит уже не снаружи, а внутри пластин. Увеличиваясь она отрывает намазки пластин.
Классная страшилка на ночь? :)

Да нет уж спасибо. У меня есть довольно серьезное ЗУ для работы с проблемными АКБ. И то не всё так гладко, как кажется.

У второго устройства ток заряда 200Ма (0,2А)

Ну, у меня Волга даже не "подснежник". Ездит от очень поздней весны до очень ранней осени. Аккум не снимаю уже несколько лет. И до меня он хз сколько про работал. Но сколько зимой ради интереса заводил, всегда заводится отлично. :-D

Честно говоря, при покупке Волги, думал, аккум - говно. А оно вона как.

Один хер, аккум от такого использования, как у меня на Волге должен страдать и очень сильно.

В прошлом году летом чинил в полевых условиях бензонасос и около часа периодически предпринимал попытки завестись. Довольно большое количество попыток. Аккум нормально потерпел и в итоге я таки завелся :-D Компрессия в норме.

Ну , значить нагрузка на акум буде трохи більша %^) . Уяви Q-7 , ключ в замок не вставлений , а комп включений , майже вся єлектроніка очікує , шо ти всунеш ключ ... оп , ти його повернув в запалюванні і "кіловати" полізли звідусіль, температура сидіння , висота (наклон ) сидіння , світло салона , кондиціонер ( кліматконтроль ) і ще куча нікому невідомих єлектроприводів....акум на 110 А/г з пусковим током 950 А ...Це ще статрер не крутив . Його хватає на 2 роки максимум , далі все ,капут , капітулірен , шлехте арбайтен .

тогда ей сразу капут... =)
.
с другой стороны - разве большая нагрузка на акум в ку7 говорит о том что новый акум там следует как то по особенному готовить к работе??? купил - поставил- поехал. все.

уважаемые владельцы АКПП, прконсультируйте лошка по поводу уровня масла.

На щупе есть два диапазона измерений - 20 градусов и 80 град. В каждом есть свои минимальный и максимальный уровни.

Проехал от дома до офиса (т.е. коробка прогрелась нормально) поставил на стоянке (относительно ровная площадка, но строительным уровнем не проверял). Дальше сделал как в книге - на холостых перевел селектор поочереди во все положения от "Р" до "2" и обратно, задерживая в каждом положении на пару секунд. Потом, не глуша двигатель (так написано в книге) посмотрел на щуп. Уровень оказался на сантиметр (а то и полтора) выше уровня "макс" диапазона 80 градусов.

Це зрада чи перемога? :S

а чем грозит завышеный уровень?

Кароч , візьми щприц № 20 , трубку з капельниці та відбери через щуп надлишок

в мерсе в режиме паркинга

Ну, я решил сначала уточнить, может я что-то не так сделал. Потом откачаю и коробка на сухую работать будет.