@=FSG=FRITZ
Миротворец Так, виправдали, навіть карну справу на розгляд суду не передавали.Звичайно, без грошей не обійшлося. Не знаю, як у інших регіонах, але у нас водій, котрий збив насмерть людину - покриває усі витрати на похорон. Я особисто вважаю, що так і повинно бути, адже людину не повернеш. Родичі загиблого написали заяви в міліцію про відсутність претензій (що само по собі досить рідкісне явище, якщо ти не `крутий перець`). Також знайшлися свідки, які теж торгують на базарах і які стверджували, що загиблий і їх пробував таким чином `зупинити`, але їм вдавалося уникнути зіткнення.З моєї точки зору, там можна було спробувати звернути на обочину, а родич - побоявся, хоча вона в тому місці рівна, тільки була вкрита досить великим шаром снігу. Він побоявся можливого перекидання і гальмував, не змінюючи напрямку руху до зіткнення з людиною.Звичайно, своє бачення ситуації я нікому не викладав.

@grun

в той самий час, коли серед жінок-водіїв неадекватність досягає 65-70%

с термином несогласен, женщин нельзя называть неадекватными, они просто другиенастоящих неадекватных их очень мало как среди мужчин так и среди женщин, много просто агрессивных эгоистов, безкультурие - бич общества и тут кстати женщин культурных или во всяком случае спокойных, намного больше, чем мужчинвчера выхожу из Сильпо - в обоих руках по сумке продуктов и по по 2 шестилитровые упаковки миргородской, стал перед раздвижными дверями на выход и тут начинают медленно входить одна за одной две тётки - улыбаются виляя бёдрами и так неспеша - топ топ, за ними шёл мужик - уступил так что они не бескультурные - они другие

@Bulba
Наверное он своим пьянством уже успел достать родственников аж до печенок.А реально мужику повезло что не посадили. Обычно наоборот.

@Valabuev
сегодня утром, барышне лет тридцати помог `выпарковаться` из нашего двора (это те ещё пятнашки) - просто сел за руль её а180 - и выехал на `ровное` место.очень, между прочим , адекватная во всех отношениях, женщина. а вот а180 - вообще не впечатлил... какойто он корейский чтоли...

@Akupaka
grun значок-труси

@Valabuev

Ну пешеход-то я прилежный.Давно понял, что у многих людей иная мораль, и как следствие иные жизненные понятия. Кто-то искренне уверен, что сбив человека не на пешеходном переходе, ответа не несёт.

идиотизм какоито...

@Akupaka
Гей! `бе-бе-бе` - то моє!

@Saburo_Sakai
Статейка `Как выжить при ДТП`[spoiler:b44bf2ad3b]Сам я по спец-ти не травматолог , но с тяжелыми больными после ДТП часто приходится иметь дело . Поэтому , с рекомендациями врача травматолога Льва Падалко согласен :` Каким бы Вы не были профессоналом за рулём, ДТП с вашим участием когда-нибудь обязательно случится... Сколько бы вы ни соблюдали Правила, всегда найдется еблан, который вылезет на встречку или проедет на красный. Именно поэтому нужно знать, как свести вероятность тяжелых травм к минимуму.Отдельные аспекты я периодически освещаю в своих лекциях по первой медицинской помощи, которые читаю в автошколах города.А здесь я решил всё систематизировать с позиций опыта многолетней работы в травмопункте и на хирургической бригаде `Скорой помощи`.Кто чаще страдает в ДТП?Статистика говорит, что, вопреки распространенному мнению, в ДТП чаще гибнут пешеходы (40%), на втором месте - водители транспортных средств (33%), на третьем - пассажиры (27%). Причем для пассажиров тоже есть разница, где сидеть. Не зря бытует выражение: `Место смертника` - рядом с водителем. Причина, видимо, в том, что перед столкновением водитель подсознательно выводит себя из-под удара, и удар приходится ... правильно, в переднего пассажира. Безопаснее всего ездить на заднем сидении, особенно за водителем. Лично я в такси всегда сажусь на заднее сидение, чем очень напрягаю таксистов. Но что поделаешь - здоровье дороже.Про ремни безопасностиБез использования ремней смерть возможна при скорости 20 км/ч, с ремнями этот порог повышается до 95 км/ч.Есть распространенное заблуждение, что ремни опасны, т.к. при ДТП можно сломать ключицу. Ерунда. За последние 15 лет не слышал ни об одном случае. Единственное, что может случиться - разрыв ключично-акромиальной связки. Но это не страшно: неполный разрыв заживает за 3 недели, при полном грозит несложная амбулаторная операция.Большинство людей думает, что заменить ремни безопасности можно, уперевшись руками в приборную панель, а ногами - в пол. Как они заблуждаются! Этот способ подходит только в том случае, если столкновение происходит на скорости 10-20 км/ч. Даже уперевшись руками и ногами, человек массой 75 кг может выдержать усилие только 300-400 кгс. А при столкновении на скорости 50 км/ч его тело давит на ремень с силой 3 т. Вы гигантский муравей? Можете поднять вес, в 40 раз превышающий вес своего тела? Нет? Тогда пристегнитесь!Те люди, которые упираются руками и ногами, ломают их, а затем всё равно повреждают голову. Поэтому советую: перед столкновением займите правильное положение - как можно сильней отклонитесь назад и прижмитесь к спинке сиденья, ногами не упирайтесь в пол. Руками ни во что не упирайтесь, руки нужны для того, чтобы защитить голову. Расслабьтесь и притворитесь мешком с опилками. Именно так делают пьяные, и именно поэтому они чаще выживают в ДТП. ( PS Сам часто слышу рекомендации при падении `сгруппироваться` . Но наблюдал сильно пьяных пациентов , маленьких детей выпавших с большой высоты и получивших незначительные ушибы . Причина , конечно , стечение обстоятельств , но и то, что они падают полностью расслабленные( пьяный или маленький ребенок просто не понимают , что происходит ) И сколько привозили ` качков` , получивших тяжелые переломы при падении с незначительных высот . Они группировались , т.е. напрягали мышцы при падении .)Про подголовникиСейчас появилась опасная тенденция: с целью удешевления на `бедные комплектации` автомобилей не ставят задние подголовники. А ведь подголовники нужны не для того, чтобы во время движения откинуть на них голову и расслабиться. Подголовники нужны для того, чтобы при наезде сзади вы не сломали себе шею. Компрессионный перелом шейных позвонков - травма очень неприятная. В перспективе можно превратиться в `говорящую голову`. Поэтому, если вам попалась такая машина, первым делом нужно бежать и покупать подголовники, благо стоят они недорого.Про подушки безопасностиМожно воткнуть на автомобиль сколько угодно подушек безопасности - это не панацея. Подушки эффективны только вместе с ремнями безопасности. Ремни безопасности удерживают и направляют водителя и пассажиров, чтобы они начали перемещаться не раньше 30 мс после столкновения и не попали мимо подушки. Поэтому непристегнутым людям подушка не поможет. Они или не попадут в нее, или попадут не в мягкую сдувающуюся подушку, а в туго надутую. Ощущения не из приятных: сравнимо с ударом боксера-тяжеловеса.И даже в этом случае главное - грамотная прокладка между рулём и сиденьем - водитель. При лобовом столкновении на скорости 150 км/ч даже 30 подушек безопасности не помогут. Поэтому в последнее время всё чаще встречается редкая в прошлом разновидность черепно-мозговой травмы: диффузное аксональное повреждение головного мозга.На теле ни царапинки, а мозг умер. У нас в области в год такую травму получают несколько десятков человек и лежат потом в реанимациях по 2-3 месяца. Я не припомню ни одного выжившего.И вообще, садиться следует трезвым, в здоровом состоянии, отдохнувшими и спокойными. От этого зависит поведение на дороге, качество принятия решений и скорость реакции.`[/spoiler:b44bf2ad3b]

@Schtuzer
Saburo_SakaiСпасибо, интересно!Я тут за последние пару месяцев насмотрелся через YouTube аварий на просторах Украины и России, зимой в том числе. Картинка по учасникам и причинам ДТП складывается такая. На первом месте водители неплохих иномарок которые явно нарушают скоростной режим как в городе, так и за ним. Расчет на то, что все остальные будет ехать так как едут. Только что-то пошло нестандартно (другой перестроился или вильнул) - и все, приехали. Такие также любят проскочить перекресток на красныйжелтый. На втором месте `джигиты` на жигулях без элементрных систем безопасности (ABS и т.д.), хорошей резины - в плохую погоду и зимой их тупо выносит или в кювет или на встречку. Также они любят перестроения, повороты без предупреждающего сигнала. Поворот влево с крайнего правого ряда - обычная практика. Аварии в обеих категориях серьзные ибо происходят как правило на приличных скоростях. Таких надо сразу замечать и строить маневры с учетов вышеуказанного. И в том, и в другом случае есть как трезвые так и явно пьяные водилы. Остальное, в т.ч. аварии при обгоне происходят не так часто, и по величаейшей тупости обгоняющих. Самое плохое в этом, что не все тут зависит от твоего вождения по правилам. Наши инструктора запрещали обгонять если есть хоть малейшее сомнение. А если уж по ходу обгона видишь что не успеваешь - моргать фарами встречным, пусть тормозят а уж если ситуация критическая - улетать влево в кювет без раздумий. Никаких обочин. Потому что есть высокий шанс что встречный тоже туда будет уходить (для него это будет логичный шаг). Встречному советовали всегда держать свою полосу - дать обгоняющему выбор и пространство для маневра. Аварии с участием женщин за рулем не очень часты. Происходят на малых скоростях, часто на парковках. То передачу не ту влючат, то педали перепутают - но то редкость, хоть и запоминается хорошо.

@=FSG=FRITZ

Только что вернулся из Одессы.Трасса `Киев-Одесса` - говно! Дороги в Одессе - говно! И по логике этой ветки 60-70%% одесских водителей - женщины

Балувані ви, київські водії.Насправді, мені особисто, враження від одеських водіїв залишилися нейтральне: такі саме, як і всюди в обласних центрах по Україні, не гірші і не кращі. А коли перебував в Одесі у якості пішохода, то сподобалися: пропускають через дорогу навіть коли переходиш у недозволеному місці Якось будеш у Рівному, то запропоную поїздити за кермом у нас, ото ти побачиш, як воно в справжній провінції буває Стосовно доріг, то їх зараз ніде не залишилося. Тільки-но об`їзджав ЗіЛа, з котрого шутером ямки засипали на Луцькому кільці, він стояв у лівому ряду, я їхав правим рядом, вже майже проїхав його, як тут водієві ЗіЛа захтілося рушити з місця, причому не по своєму рядові, а прямо. Тільки підсвідома звичка бачити `сім`, `п`ять` і `шість` задньо-бічним зором - спасла від незначної подряпини його передній бампер і заднє ліве скло та ліву задню стійку мого авто від пошкоджень. Я `крутнув` праворуч і тим самим `утримав` інтервал в 5-10 см в останні долі секунди. Підозрюю, що він мене взагалі не бачив, коли починав рух. І навіть не задумувався, що його, стоячого в лівому ряду, хтось може об`їзджати справа. Хоча попереду мене так їхали всі без винятку машини у потоці.

@=FSG=FRITZ
akupaka Рома... Тобі не остогидло?Скажи, кількість жінок водіїв - така ж само, як і чоловіків?Я тобі вже казав: на дорозі ми всі зустрічаємося з неправильною поведінкою водіїв чоловіків НАБАГАТО ЧАСТІШЕ, ніж з аналогічною - водіїв-жінок. Бо так і ПОВИННО БУТИ з огляду на співвідношення від загальної кількості.Невже тобі так подобається `цідити гівно через ганчірочку`?

@Миротворец

Невже тобі так подобається `цідити гівно через ганчірочку`?

Мабуть, ти хотів сказати `смоктати`?

@Akupaka
Миротворец мене завжди дивують люди, що намагаються виділитися як ти. Так от запам'ятай, люди виділяються розумом, а не лайном в голові. Якщо будеш лише намагатися когось образити, то розум твій лишиться непоміченим.