@Saburo_Sakai
Два года назад пакет документов института стоил около двухсот гривен.

@Saburo_Sakai
А что, институт что-то вписывает в техпаспорт? Институт разрабатывает пакет документов на переоборудование авто и предписания всякие (например, на Волгу, при установке более мощного движка необходимо модернизировать тормозную систему. И на это тоже делается документация). Чтобы переделки были законными. А вписываниями занимается ГАИ. Тут уже как с экспертом договоришься и знакомыми ГАИшниками.Сколько стоит не по знакомству я ХЗ. По знакомству недорого.

@Saburo_Sakai
Ну, для этого нужно узнать в институте и в ГАИ.Есть конторы, которые легально устанавливают дизеля на Волги. Если интересно, то лучше узнавать у них.Я просто не знаю людей, которые решают эти вопросы без знакомств. Мне не хотели ставить авто на учет и мозги трахали. Один звонок знакомому эксперту и ГАИшнику и авто поставили на учет за 15 минут.

@grun
=FSG=FRITZ тут вообще вопрос интересный т.к. в техпаспорте вообще нет № двигателя в принципе, только объём и типя вот думаю если поставлю к примеру на реноху в которой записан двиг 1.8i такой-же 1.8i но с хонды (ессно с коробкой и приборкой) - получится переоборудование фактически, но параметры не меняются т.е. если менять техпаспорт, то мне что, выдадут ровно такой же?

@grun

Тип палива не пам'ятаю, грає якусь роль?

ну зачем-то ж в ТП пишут 1.5i или 1.5D а не просто 1.5

@Saburo_Sakai
В общем, я узнал. Легализация двигателя V8 на Волгу, равно как и легализация на нее любого иномарочного движка, обходится около 500 у.е. Єто без знакомств и прочего. Но так, естественно, никто не делает.Легализация переоборудования микроавтобуса Фольксваген Транспортер Т4 из грузового в грузопассажирский обошлась около 1500 грн.

двигуни викрадали чи що?

Вместе с машинами. Есть такое волшебное место, которое называется `разборка`, где продают БУ запчасти. Не знаю как сейчас, а раньше угон с целью потрошения на ЗЧ был очень популярен.

@grun
Saburo_Sakai ога, спасибо

@Saburo_Sakai

а легалізація це що таке?

Документальная фиксация переделки авто.

@Saburo_Sakai

і що, в касовому чеку так і пишуть?

Обязательно, а у кого кассового чека нет, того ведут в подсобку.

@grun

А, наприклад, в мене не написано ніяких `і`, `Д` і т.п. В мене написано: - Об'єм: 1560 - Тип пального: Д

Рома тебе в политику надо , не задумывался о такой карьере?

На двигуні не написано 1560 Д або подібне, написано на кришці 1.6HDi, кришка абсолютно необов'язковий аксесуар. До чого ДАІшник тут може причепитися? Він і під капот не має ніякого права чи обов'язку заглядати, якщо я їду на авто з документом про реєстрацією, в якому номер шасі співпадає з нанесеним у спеціальному місці.

эти все `хитрости` при оределённой фантазии гайцев обычно вылазят боком , первый же у тебя отберёт права в связи с подозрением в подделке, к примеру, а второй - автомобиль, за управление без документов - если они уверены в переоборудовании, и оно есть, то ты влетел и никакому суду ты ничего не докажешьно я чёто сильно подозреваю, что ты Рома только на форуме такой смелый, а в реале откроешь и багажник и капот гайцу, без возражений

@Akupaka
grun, яка політика, які хитрощі, про що ти взагалі?Я тобі про факти кажу реальні =) Я ж не пропоную нічого хитрувати, перебивати і т.п., я кажу, що не бачу де і як використовується запис з `ТП`.Ти писав про 1.5i/1.5D - це маркетингова назва двигуна виробником, якщо я вірно розумію, у мене ця назва 1.6 HDi, а в правах ні про які HDi не написано, там написано об'єм і тип палива. Ти про це натякав першою цитатою, я вірно зрозумів? Можливо в тебе написано інакше, я ж не знаю цього.

первый же у тебя отберёт права в связи с подозрением в подделке, к примеру, а второй - автомобиль, за управление без документов - если они уверены в переоборудовании

Які підстави і згідно якого закону? Що таке підозра взагалі? Мають бути якісь факти, що вказують на щось конкретне.Колись в мене ДАІшник перевіряв номери, ще в 2010 чи 2011, коли необхідно було передавати права на вимогу. Взяв права, звірив з фейсом, перевірив номер у свідоцтві про реєстрацію і номер під лобовим, і все. Що йому під капотом перевіряти?Є дані, що він може перевірити, він їх перевіряє, а що він буде роздивлятися під капотом? Там і заглянути нікуди - треба зняти частину обладнання!А якщо є орієнтування, то вони можуть провести огляд чи як воно там зветься, згідно процедурі. Якщо є підстави до такої перевірки, то я маю надати таку можливість, згідно законних вимог. І до чого тут сміливість?Я кажу, що йому там нічого шукати, а не, що я супер-герой і не дам їм перевіряти авто. Хоча, якщо вимоги будуть безпідставними, то чому я маю надавати таку можливість? Скоріше за все, що не буду. Але до чого тут це питання?Я питав, за що 500 баксів платити і як ця процедура проходить по бухгалтерії? Я ж не кажу про незаконні дії!

Можно ехать с краденым двигателем

А можна і з тілом в багажнику. Так що, до кожного заглядати безпідставно? =)Або можна ходову крадену встановити, або двері, або будь-яку іншу деталь - їхні заводські номери теж фіксуються?Що до фоток двигуна, не знаю, та й не впевнений. Я забирав авто вже зареєстрованим, думаєш хтось з салону фоткав для ДАІ під капотом? Можливо й є. А що вони на них можуть розгледіти, номери на якійсь наклейці хз де на двигуні? Виробник за потреби може замінити двигун на інший, в разі поломки, наприклад, або по відзивній кампанії. І що, хтось після цього буде надавати якісь дані в ДАІ?На скільки я пам'ятаю, то номер двигуна ні в яких документах не зафіксовано, лише VIN.Можливо для авто радянського і/або виробництва СНГ фіксуються якісь інші дані, я не володів, не в курсі.

@grun

Ти писав про 1.5i/1.5D - це маркетингова назва двигуна виробником

это писали во всех старых ТП так объём и тип топлива, сейчас собственно ничего не поменялось, только пишут в 2 строчки, причём тут всякие HDI ?