После пяти лет езды на Фольксвагене руководство настояло на замене антифриза.
Автомастер, сливая антифриз, который даже в цвете не поменялся, удивленно спрашивал, зачем я меняю и были ли у меня с ним проблемы?
Так что в отличие от масла, я не понимаю принципа - когда его надо менять и надо ли вообще.

Основным компонентом охладительных средств является этиленгликоль. Реже пропиленгликоль, поскольку его стоимость гораздо выше. Оба эти вещества имеют низкую температуру замерзания (точку выпадения кристаллизации) и меньший коэффициент расширения при переходе в твёрдое состояние. Это делает их пригодными к использованию в холодное время года.

Вместе с тем, этиленгликоль вызывает коррозию при взаимодействии с металлическими деталями системы охлаждения. Алюминиевые комплектующие особенно подвержены его агрессивному воздействию. Поэтому в состав хладагентов добавляют также дистиллированную воду и специальные присадки, в том числе ингибиторы коррозии.

Именно эти присадки при длительном использовании охлаждающего раствора теряют свои свойства. Кроме того, охлаждающая жидкость может прийти в негодность раньше предусматриваемого срока. Её защитные свойства быстро снижаются при попадании в систему охлаждения отработанных газов, пара или при использовании двух разных растворов.

Тосол ,це антифриз низькоі якості придуманий москалями для зниження собівартості . Якщо мені потрібно доливати в авто ох. рідину , для початку іі можна понюхати , тосоли та антифризи мають різні запахи ( з практики) , потім , відібравши шприцем порцію з системи , змішую іі з тим , що маю долити , якщо за 15 хв осад не випав , то можна доливати . Це все при умові , що є необхідність долити , а фактична рідина невідома . Часом бувають цікаві хімічні реакціі і різноманітні осади . Цілком згоден з тим , що ох. рідину періодично потрібно міняти і бажано на антифризи а не тосоли .

дуже дякую за поради!
за нагоди (і до морозів) поїду на сто міняти рідину.

Wolfie сказал:

дуже дякую за поради!
за нагоди (і до морозів) поїду на сто міняти рідину.

У блоці циліндрів залишається до 2 л рідини , якщо немає спецпробки для зливу . Я в таких випадках стараюсь видути рідину з блока компресором , знявши патрубки , щоб подати повітря безпосередньо в блок . В ідеалі можна промити систему проточною водою

Проточною дистильованою :-D , якщо такий кран маєш . Ну певна річ , звичайною водопровідною , але це при умові , що є пробка для зливу з блока або люба інша можливість злити рідину , наприклад трубочкою з системи

Відклади документи на тумбочку і штудіруй правила !!!

Кстати, новая редакция ПДД веселая. Можно выезжать на встречку :-D

Akupaka сказал:

_FSG_Pacific :: Ну певна річ , звичайною водопровідною

Так там сміття стільки! І всякі мікроорганізми... Це не призведе до якихось процесів, що не повинні відбуватися в системі?

::.

Не переживай , в системі вже стільки сміття і
всяких " організмів " , що й уявити страшно . Промивати слід саме для вимивання сміття

Я смотрю, пошла мода на яркие светодиодные стоп-сигналы у современных авто. Ехал по темноте в тянучке за каким-то паркетником Пежо, при загорании его "стопов" у меня начинали слезиться глаза. Сцуко, шо ксенон у колхозников :-D

Akupaka :: Коли саме було це "раніше"?! =)

Когда я учился.

Akupaka :: На твоїй картинці регулювальник стоїть неправильно для звичайної схеми руху.

"Звичайна, это какая? Сейчас он стоит для односторонки, едущие по ней могут прямо, налево и направо.

Ну, добавь неработающий светофор для правдоподобности и оправдания наличия регулировщика :D

Это просто пример.

Конкретнее сформулируй вопрос

Кстати, кабмин понял, что спорол херню и обещают в след. редакции вернуть все взад.

Чем тебе не нравится пример? Или ты считаешь, что я объездил абсолютно все перекрестки Украины?

Дорогу с односторонним движением пересекает дорога с двусторонним. Это фантастика? :-D

Вообще, это мне знакомый препод из автошколы рассказал. А я намалював. :)