Категории
- Все темы523
- Общая2
- Встречи. Поездки31
- Интересы. Хобби32
- Технологии43
- Hard'n'Soft62
- Игры10
- Авто. Мото10
- Авиа45
- Космос17
- Спорт7
- Оружие8
- Армия/Флот10
- История20
- Политика.Экономика54
- Бытовые вопросы65
- Курилка51
- Продам/куплю30
- Блог2
- Старый форум6
- VSI18
Old forum - Автомобили
-
@Valabuev
Это не просто большой опыт - он еще и бесценный =). Когда за три года через твои машины проходит три десятка экипажей... - статиcтика таки накапливается интересная =))).Дальнобойщик за 10 лет. А инженер занимающийся `коммерческими узлами учета природного газа` - проехал за четыре года 320 тысяч =) (за первые три - 280 000 =)), и редкий год (при стаже в 20 лет как раз =)))) - он проежжал менее 40 000. но ты не веришь - КОНЕЧНО! Что тебе не помещается в рамки воображения - того не существует (запредельное торможение - это нормально - мозг себя бережет =) ).. Ты, при не слабом стаже ( я правилдьно понимаю?) - не мог понять как это после того как двигатель заглушен чего то под капотом `жужжит` кроме вентилятора системы охлаждения =) - это твой опыт очень хорошо характеризует =).и про то что обгон через сплошную это детские шалости по сравнению с не так припаркованным авто (ПРИПАРКОВАНЫМ!!! НЕПОДВИЖНЫМ!!!) =) - это тоже характеристика нормальная.=).Роме я не адвокат - но когда здравым смыслом подтираются - мне не приятно.Ага. `Иметь машины в такси` - це величезний досвід....На рахунок стажу в 1 млн. км - не повірю. Водій далекобійник - за десять років наїздить. Власник `автомобілів в в таксі` - ні. Ні за десять, ні за 15. Якщо тільки не працював `гонщиком` років 10-15 підряд. Але ж ти - не працював, так?....
-
@Akupaka
=FSG=FRITZ ну вибач, ти так подав сказане, ніби то твоя власна практика. -
@=FSG=FRITZ
Valabuev Так таки `інженер по обліку газу`, чи ти особисто?А `зміна екіпажів` на таксі - як впливає на водійський досвід власника цих таксі? Стажу й водійського досвіду йому додає? Ага І 40 000 км*20 - не менше мільйону виходить? Покористуйся калькулятором.Стосовно `під капотом` - так, я не автоінженер і про деякі технічні особливості одиничних моделей сучасних двигунів таки не знав. Це характеризує мій водійський досвід? Ну-ну Стосовно обгону і паркування: так, десятисекундний неправильний обгін завдає неприємностей набагато менше оточуючим, аніж неправильно припарковане авто. Звичайно ризик тут не зрівняти. Але мова була про неприємності, а не про ризик? Чи ти терміни ці плутаєш? -
@=FSG=FRITZ
Так саме це я й сказав: з власної практики точно знаю, що жінку-`нудилу`, з лівого ряду не зігнати, коли хочеш її випередити. Тому років з чотири я вже й не пробую. Догнав правим рядом, правим - і випередив. Але це зовсім не означає, що я весь час гасаю в лівому ряду і тільки тим і займаюся, що `фафакаю і моргаю`ну вибач, ти так подав сказане, ніби то твоя власна практика.
-
@Akupaka
=FSG=FRITZ да, неприємний настрій внаслідок вигляду криво припаркованого авто значно гірше, ніж якийсь олень з підвищеним ЧСВ, що обганяє по зустрічній когось прямо перед тобою, особливо на швидкостях вище 100 кмг =)
Ну, я ж не знаю як ти їздиш. Зробив припущення з прочитаного.Але це зовсім не означає, що я весь час гасаю в лівому ряду і тільки тим і займаюся, що `фафакаю і моргаю`
-
@Valabuev
Да ЛИЧНО проехал миллион километров (лично - значит ВЕЛ АВТО) =).Поверь - это не много =).по выделенному- есть такой населенный пункт на трассе Киев Харьков - Ивановка (кусок Пирятин Лубны) - так вот довелось присутствовать при растаскивании тел и покореженных авто. Когда десятисекундный обгон через сплошную привел к гибели восьмерых человек. это так - один из эпизодов. объехать припаркованное авто - не проблема - ДА ЭТО ОТНИМЕТ У ТЕБЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ - но припаркованное авто - не летит тебе влоб по встречке в течение 10ти секундного обгона. странно что ты этого понять не можешь....по поводу смены экипажей - это не водительский опыт - а опыт общения (в том чисте и финансовоправовой, тебе этого, видимо. тоже не понять...) - с другими водителями. Так вот один женский экипаж стоит пяти мужских. хрен с ним . не пяти - но трех точно =)))..а про двигателя - это характеризует твое отношение ко всему для тебя новому и непонятному =)))Так таки `інженер по обліку газу`, чи ти особисто?А `зміна екіпажів` на таксі - як впливає на водійський досвід власника цих таксі? Стажу й водійського досвіду йому додає? Ага І 40 000 км*20 - не менше мільйону виходить? Покористуйся калькулятором.Стосовно `під капотом` - так, я не автоінженер і про деякі технічні особливості одиничних моделей сучасних двигунів таки не знав. Це характеризує мій водійський досвід? Ну-ну Стосовно обгону і паркування: так, десятисекундний неправильний обгін завдає неприємностей набагато менше оточуючим, аніж неправильно припарковане авто. Звичайно ризик тут не зрівняти. Але мова була про неприємності, а не про ризик? Чи ти терміни ці плутаєш?
-
@=FSG=FRITZ
akupaka За `оленя` з молдавськми номерами я вже тут писав: дійсно, неприємно. І ні одна дама мені особисто таких `фортелів` не викидала Але то молдавські номери, тут має бути скидка на вживання алкоголю з раннього дитячго віку Ромчик, робити свої припущення і потім їх виставялти, як недолік оппонента - це і є `крива дорога` До речі, за статистику: вона стверджує, що найбільш небезпечними на дорозі є водії в перший місяць самостійного керування автомобілем і в період від півтора до трьох років стажу. Оцим, другим водіям, вже здається що вони досвідчені, `все вміють і все знають`. `Не підкріплена реальним досвідом самовпевненість` це називається. Май на увазі, та бережи себе на дорозі. -
@grun
вот люблю умных тёток
Почему мужчины не любят женщин за рулём?это происходит потому, что женщины реагируют на разные неординарные (да и ординарные тоже) ситуации совершенно не так, как мужчины, поэтому мужчине-водителю невозможно просчитать поведение женщины на дороге и, следовательно, трудно подстроиться под него, что вносит нервозность и неопределенность. А поступки мужчин на дороге гораздо более легко предсказуемы. Ну, для остальных мужчин, во всяком случае.
-
@=FSG=FRITZ
Valabuev Ти знову сплутав терміни. Можливо - спеціально? Чи таки спутав?Я писав не ПРО РИЗИК, а про НЕЗРУЧНОСТІ.А ризик тому так і називається, що іноді призводить до описаних тобою наслідків. Однак, скільки заборонених обгонів так закінчується? Один на 100?, на 1000? на 10 000? А КОЖНА `крива` парковка, без винятку - призводить до незручностей для оточуючих.Стосовно `нового й незрозумілого`. Швидко ти висновки щодо людей робиш, що й тебе із зрозумілого боку характеризує Однак, якби ти спробував мислити логічно, то мав би й сам зрозуміти елементарну річ: людина, якак чогось не знає, з будь-яких причин, - не може зробити однозначно правильного висновку. Однак, це не характеристика розумових здібностей, а просто констатація факту, що знання цієї людини в даній області техніки небездоганні. Хоча, тобі цього теж не зрозуміти. Ти тут `ідеал`. У всякому разі - у власних очах. -
@Valabuev
к чемуж тогда приводит `десятисекундный обгон через сплошную`??? я так думаю тоже к `неудобствам` насовместимым с жизнью в добавок. К чему тогда твое вот это - `припаркований `бландінкай` поперек ТРЬОХ стояночних місць Блейзер створює в ДЕСЯТКИ разів більше незручностей для оточуючих, аніж 10-тисекундний обгін через осьову.`.и ты таки меня не читаешь - я написал - каждый год НЕ МЕНЕЕ 40 000. (хотя тут соврал - последние два года суммарно получилось 65 000 - старею... ленивый стал... или умный =))) ) -
@=FSG=FRITZ
Valabuev Якби КОЖЕН (чи хоча б кожен сотий) обгін призводив до таких наслідків - ти був би правий. А так - `ни о чем`, повір. -
@Valabuev
grun - хороший ролик. Да они другие, они жестокие (по своему конечно) - но это не объясняет почему (даже если есть генетическая разница - ну ДАЖЕ ЕСЛИ она существует) - мы прирожденные водители а они нет. =)и Фритц меня пугает - он через сплошную на обгоны ходит - и считает что это лучше чем запарковать лх570 не так нужно...=) -
@Valabuev
напральная парковка - сама по себе (при адекватном соблюдении правил другими водителями) - ВООБЩЕ НЕ ПРИВОДИТ К ТАКИМ ПОСЛЕДСТВИЯМ. А обгон через сплошную - череват тем что остальные , соблюдающие правила ДД участники - просто не сумеют разгадать твой манеУр. Я вот тоже через сплошную на обгоны хожу, но при этом я осознаю что это КРАЙНЕ опасно и не правильно... я наверное женщина? - как думаешь?Якби КОЖЕН (чи хоча б кожен сотий) обгін призводив до таких наслідків - ти був би правий. А так - `ни о чем`, повір.
-
@Akupaka
=FSG=FRITZ якби кожна жінка і лише жінки криво паркувалися... ну ти зрозумів -
@=FSG=FRITZ
Valabuev І я ходжу на обгін через суцільну в тих місцях, де я знаю дорогу і зони видимості.Але, як би ти спробував не просто присікатися до моїх слів, а вчитатися і зрозуміти написане, то суперечки взагалі не було б. Бо мова йшла не про небезпеку, а про адекватність і незручності для оточуючих. Так, у більшості випадків, обгін через суцільну лінію - більш небезпечний, аніж неправильна парковка (одначе твій досвід таки недостатній, якщо ти стверджуєш, що неправильна парковка взагалі не призводить до ДТП при дотриманні Правил іншими водіями.) Неправильна парковка іноді теж закінчується трупами. Статистики, звичайно немає, але думаю, що все ж таки рідше, ніж неправльний обгін. Проте, сам факт лишається фактом: неправильна парковка теж НЕБЕЗПЕЧНА і РИЗИКОВАНА.Стосовно ж незручностей, тут я лишаюся при своїй думці: неправильна парковка незручностей створює набагато більше, ніж неправильний обгін. І, якщо не змішувати поняття `незручність` і `ризик`, то сперечатися тут взагалі немає про що.Ще стосовно парковки: части ви всі бачили, щоб мужчина-водій просто `як їхав - так і став`? Я не бачив жодного разу. А жінкам-водіям це `як добрий день`, на раз-два. -
@Valabuev
это ВСЕ объясняет. ты прирожденный водитель.І я ходжу на обгін через суцільну в тих місцях, де я знаю дорогу і зони видимості....
-
@grun
=FSG=FRITZ Valabuev мне ваш спор начинает напоминать, анекдот про Красную шапочку`секс люблю, дорогу знаю` -
@Valabuev
это потому что далеко и не можем даже чаю выпить вместе =) -
@=FSG=FRITZ
Не зовсім тебе, можливо, зрозумів, але цього разу погоджуся.Люблю їздити саме водієм, в дорозі більше стомлююся пасажиром, ніж за кермом.это ВСЕ объясняет. ты прирожденный водитель.
-
@Kochum
А никому не приходилось до дымящихся покрышек оттормаживаться перед неправильно припаркованым автомобилем, который выныривает перед тобой ночью из закрытого поворота? Мне приходилось. Не рекомендую.Так что, я бы так уверенно не говорил бы, что припаркованый абы как автомобиль - `ВООБЩЕ НЕ ПРИВОДИТ К ТАКИМ ПОСЛЕДСТВИЯМ`. -
@Valabuev
Это называется - неправильный выбор безопасной скорости движения. ты должен ехать с такой скоростью - чтоб остановиться в пределах видимости.А никому не приходилось до дымящихся покрышек оттормаживаться перед неправильно припаркованым автомобилем, который выныривает перед тобой ночью из закрытого поворота? Мне приходилось. Не рекомендую.Так что, я бы так уверенно не говорил бы, что припаркованый абы как автомобиль - `ВООБЩЕ НЕ ПРИВОДИТ К ТАКИМ ПОСЛЕДСТВИЯМ`.
-
@Kochum
Valabuev Конечно, конечно же я был не прав. А стоящее ночью авто на проезжей части без габаритов - это в порядке вещей. Всё дело в неправильной скорости - это же очевидно. -
@Valabuev
Ну зачем передергивать то??? Залетая в закрытый поворот на скорости при которой ты не можешь остановиться в пределах видимости - ты нарушаешь правила дорожного движения. Так почему в таком случае нужно винить то что за пределами видимости тебя ожидает?! Я понимаю - мера ответсвенности за неправильную парковку - тоже будет определена. Но - может таки стоит снять корону и перестать нарушать ПРОСТЕЙШИЕ правила? А то за повором тебя может поджидать не авто. а упавшее дерево или чего то еще - тоже будешь винить в ДТП кого угодно - но не себя?Конечно, конечно же я был не прав. А стоящее ночью авто на проезжей части без габаритов - это в порядке вещей. Всё дело в неправильной скорости - это же очевидно.
-
@Valabuev
Мужики, я понимаю, мы все яйценосные журавли такие все из себя самые самые (самые умные, опытные, дальнозоркие)... но давайтеж , хоть немного , смотреть на вещи открытымы глазами - а то - `я правила СОЗНАТЕЛЬНО нарушаю, но если чего то случится я не виноват, потому что я дартаньян а гвардейцы кардинала не правильно нарушают правила в отличие от меня.`=) -
@Valabuev
забыл написать - авто поставила женщина - и только она! ну чтоб в разрез `дискуссии` попадать =).Конечно, конечно же я был не прав. А стоящее ночью авто на проезжей части без габаритов - это в порядке вещей. Всё дело в неправильной скорости - это же очевидно.
Эта тема была закрыта.
Все темы