@=FSG=FRITZ
akupaka Пепсі любиш?

@=FSG=FRITZ
akupaka Та я вірю, не переймайся Зараз в Армії та в МВС офіцери в званні майор/підполковник якраз вчилися в часи, коли було `зі взводу ящик коньяку і ніхто на екзамен не йде`. Тобто випускники кінця 90-х, початку нового тисячоліття. Вони й не таке можуть вигадати, в мене жодних сумнівів

@Akupaka
І що, то коректна відповідь?

@grun

І що, то коректна відповідь?

ну перехватом рук у них вариант неправильный)

@grun
хм.. а зачем? руки запутываюся?

@=FSG=FRITZ
grun Причому, зверни увагу, спеціально написали: у автомобілі, обладнаному підсилювачем керма Зрозуміло, що на Жигах ти `долонькою` кермо не крутанеш, а на сучасному авто навіщо `корову доїти`?Звичайно, руки на вузол теж зав'язувати не варто, але ж однією рукою з перехватом на іншу, якщо руки от-от підуть навхрест - то було б оптимально, проте такого варіанта там немає

@Sanctor
меня инструктор учил крутить как раз перехватом и бил по рукам, когда начинал сучитьи в умных книжках тоже написано, что нужно перехватом и обе руки на руледумаю, если бы `доил`, то не вышел бы из заноса, а улетел...а вот жена `корову доит` так что, думаю, от инструктора зависит

@Миротворец
akupaka, я на ВС учился, меня инструктор ЗиЛа учил крутить руль одной рукой. Сейчас супруга учится, скоро экзамен, но их таким тонкостям не обучают. Стараюсь сам научить/показать..

@Sanctor
akupakaВ экстремальных ситуациях, когда нужно быстро вращать рулем, может сказаться привычка к `доению`. И вылетишь на обочину или впиляешься во внезапное препятствие.Поэтому, имхо, лучше всегда крутить правильно. Да и грасивее это выглядит.Например, у меня поворот налево - плавное вращение правой, перехват и продолжение вращения левой. Быстро, четко, все под контролем.У жены - с десяток рывков. смотрится странно. А еще она любит не доводить руль в нейтраль руками, а просто отпускает его.Кстати, есть такое упражнение `змейка`. Имхо, его вообще невозможно четко пройти `доением` Одной рукой меня инструктор тоже учил водить. Левая рука - на 12, правая - на рычаг КПП. И тут уже наоборот, прижимал правую руку к рычагу, чтобы не я не дергался и выработал правильный рефлекс Фактически, до переключения на 3 передачу рулил одной рукой.

@Valabuev

Мда...думаю, каждый должен это прочувствовать чтобы больше не допускать. Я вот планирую в конце года, как только упадет первый снежок, на летней резине с инструктуром по экстремальному вождению где-то на закрытой площадке поскользить в разных комбинациях...хотя бы прочувствовать оснонвые приниципы, развить жопомер так сказать (до этого это просто теория).

лучше спокойно переобуться в октябре - и встретить снежок на зимней резине, и инструктора тоже =) - потом все равно на зимней ездить, и первый снег не станет совсем уж `не к месту`.а контролируемые заносы можно и летом на асфальте покрутить.

@Schtuzer

а контролируемые заносы можно и летом на асфальте покрутить.

Я общался с одним из инструкторов по `экстремальному вождению`, когда для друга подарочный сертификат покупал. Не знаю, что он там за трюки показывать собирался, но говорит на сухом слишком большие боковые перегрузки, типа зачем гробить машину - дождаться мокрого снега (имеется в виду не полноценный снегопад!!) и тогда велкам на площадку. У меня пока всесезонка, первую непогоду выдержит (я на ней конец зимы откатал), дальше переобуюсь 100%.

@Milvus
Руль в раллийном авто, как правило, меньше диаметром, чем в серийных. И, если я ничего не путаю, от `упора` до `упора` руль этот поворачивается на меньшее кол-во градусов. Поэтому, ИМХО, вчистую копировать стиль раллийного автогонщика в обычной жизни нужно с оглядкой. Но одной рукой раллийщики не водят, это точно

@Akupaka
Yariy а вони дуже швидко руки переставляють з керма на інші важелі Ось, наприклад, завжди двома руками, окрім, хіба що прямих відрізків де часто доводиться перемикати коробку//www.youtube.com/watch?v=BghzexU6rbY