@Akupaka
Valabuev та хіба там кузов увім'яли? Схоже, що лише крило. А та фігня мабуть за нього і була закріплена, і кріплення злетіло.

@Bulba

`Сэр капитан, она не разваливается только потому, что ее обгадили птицы` (с)

+5 БАЛЛОВЯ сегодня чуть не угробился между Ильинцами и Оратовом.Дорога - местами асфальт - местами - Лед толщиной сантиметров 5-7 .Мз двухколейной дороги осталась одна колея. По ней ехал. Появилась встречная. Надо было съехать на правую часть чтобы разминуться. А для этого надо было преодолеть бугор посредине дороги. Но таких бугров было много. Как начало меня кидать с бугра на бугор....Три раза ставило почти поперек дороги. Сначала вправо потом влево, потом опять вправо. Успевал туда-сюда крутить руль. Наконец устаканился и поехал куда надо. Руки работали быстрее чем голова осознавала. Испуг накатил когда все закончилось. Больше всего меня удивили глаза водителя встречного автомобиля которому я уступал дорогу.Такие дела...Вечером накатил 100 грамм для снятия стресса

@grun
Bulba ты поосторожней с поездками в такую погоду, недавно ж машину купилзимой на ледяной трассе надо себе представить, что управляешь не автомобилем, а боингом, только без возможности взять штурвал на себя

@=FSG=FRITZ
Saburo_Sakai Та у ньому поршні до грама не виважені?За що такі гроші? За сам інжектор?

@Filon

..Я сегодня чуть не угробился между Ильинцами и Оратовом.Дорога - местами асфальт - местами - Лед толщиной сантиметров 5-7 .Мз двухколейной дороги осталась одна колея. По ней ехал. Появилась встречная. Надо было съехать на правую часть чтобы разминуться. А для этого надо было преодолеть бугор посредине дороги. Но таких бугров было много. Как начало меня кидать с бугра на бугор....Три раза ставило почти поперек дороги. Сначала вправо потом влево, потом опять вправо. Успевал туда-сюда крутить руль. Наконец устаканился и поехал куда надо. Руки работали быстрее чем голова осознавала. Испуг накатил когда все закончилось. Больше всего меня удивили глаза водителя встречного автомобиля которому я уступал дорогу.Такие дела...

А у меня 6.01.13 аналогичная ситуация Тульчин-Ладыжин скорость около 40км/ч под правым колесом колея кончилась. Крутануло так что остановился только на обочине в сугробе. Минус пол бампера. А в прошлое воскресенье на дороге в Бердичев встречный жигуль, при попытке принять вправо, так начало бросать, что я его со всех сторон рассмотрел. Он потом на обочину съехал , перекур устроил.Я теперь на таких дорогах для смены колеи чуть-ли не останавливаюсь.

@Saburo_Sakai

Точно не будет охраняемой стоянки (зачем тогда платить за КАСКО?).

Если наркоманы проколют все колеса, то страховщики вряд ли приедут их накачивать. Ну или надо срочно ехать, а в лобовуху наркома кирпич запустили.Это невыдуманные истории из личной практики.

@Akupaka
Schtuzer ти береш б/у чи нове авто, в замовлення чи ті, що є в наявності в салоні? Яку марку?

@Akupaka
SchtuzerКАСКО - корисна штука, в разі чого, хоча є й недоліки. Але стоянка з охороною - не єдине місце де буде твій авто, правда? =) Плюс охорона в нас, зазвичай, лише для підвищення вартості стоянки.Да, колеса не страхуються, в більшості, але заміна лобового може коштувати 3-4 тис, задній бампер, залежно від моделі, 3-4 тис, а то й вище, плюс пофарбувати 1-2 тис, і т.д. Статися може всяке. Головне обрати вдало компанію. І старатися гарно їздити, щоб вартість КАСКО була єдиною витратою =)Чи справді тобі потрібен додатковий замок на колонку керма? В моєму авто він встановлений з заводу, комбінований з замком запалення. Уточни, можливо, в тому авто, що ти обрав, теж вже є такий.Як варіант, додатковий замок на КПП.Сигналізацію може варто взяти заводську, якщо авто йде в замовлення? Коштує часто дешевше, додає функціональності стандартній системі. Можливо вона не сама погана. Плюс, не знаю який з офіційних сервісів у нас дозволяє встановлювати сигналку деінде і зберігає гарантію на авто. Тож, якщо ти плануєш лишатися на гарантійному, то доведеться встановлювати сигналку на оф. сервісі. Тож, краще вже щоб на заводі встановили.Не знаю чи є сенс в додатковому імобілайзері, як пише Макс, але замок капоту можна поставити, особливо, якщо авто популярне, це збільшує шанси, що не доберуться до сигналізації, і не нейтралізують, або до інших електронних нутрощів.Зазвичай в салоні знижки на авто в наявності, тоді, якщо є можливість, варто обрати якомога кращу комплектацію.До речі, дизель? =)

@Akupaka
На перший погляд, непоганий варіант! Може 140 сил для такого авто не багато, але, якщо перше авто і ти не гонщик, то має вистачати.Автомат - гарний вибір для київського типу їзди! 4х4 створює ілюзію всюдихідності, тому варто зробити собі наліпку на козирку `чим більший джип, тим далі йти за трактором`, щоб не попастися Рекомендую вимагати від менеджерів, щоб навчили тебе заправлятися через ту чудо горловину. Колега в перший же день мусила їхати на ремонт - заправщик зламав горловину. Там треба якісь особливі заправочні пістолети для неї... Або зняти її. Тут я не радник. Можу хіба що уточнити в неї на якому варіанті вона зупинилася.З твого прайсу:- корисним буде металевий захист моторного відсіку (да, Куга вищий за мого, але не набагато, завжди знайдеш куди налізти, плюс камінці якщо залітають під машину, то як м'ячики скачуть і можуть завдати неприємностей, якщо проб'ють картер);- про захист диференціалу не знаю, бо не маю, але можливо не завадить;- задні бризковики є обов'язковими за правилами ПДР та з точки зору ставлення до оточуючих;- килимки варто дивитися, а ще краще попросити в подарунок =) На зиму гумові, краще з бортом, щоб вода не витікала під килим на підлогу;- вітровики на скло прикольна штука, але їх можна поставити в будь-який момент, я не ставив, але вже хочу, бо зручно - в дощик можна привідкрити вікно;- сигналку краще, як писав Макс, діалогову, ці шерхани не зрозуміло чи діалогові. Але уточни які сигналки краще, наприклад, вказані сигналки - під CAN-шину, це означає, що вона підключається до, а не врізається в електромережу авто;[s:205da37266]Турботаймер[/s:205da37266] Автостарт, на мою думку, не потрібен - дизель дуже довго гріється на холосту, тому поки не поїдеш, він може годину гамселити і залишитися прохолодним. Крім того, якщо в Куга є додатковий електронагрівач з пічки, то тепло піде вже за 5-10 хвилин руху, і автостарт цей показник не покращить;- замок на коробку передач не завадить, якщо він щось дає, бо є такі замки, що не мають толку, їх легко обійти;- підкапотний блокувальник - замок капоту, мабуть корисно, досвіду не маю;- не уявляю, що вони мають на увазі, коли говорять про імобілайзер... хіба там немає в базі його? О.о Чи вони додатковий встановлюють?- паркувальний радар не завадить, авто габаритне і високе, легко пропустити ті ж стовпчики на парковці;- Набір автомобільний сумка ДАІ - подивись чи там достатньо великий вогнегасник, має бути трос, рукавички (необов'язково), аптечка, знак аварійної зупинки, можливо ще щось, наприклад, сигнальні жилети, просто щоб самому не шукати потім.Десь так. Це моя власна думка.зі: Даааа... ціни блін...

@Akupaka

иммобилайзер не бери, который опрашивает метку постоянно, а то в метке батарейка сядет и превед

Це що за фігня така? О.о Зазвичай імо працює як RFID, і ніяких батарейок в мітці не використовується, живиться індуктивно від передатчика. Батарейка лише в брелку, що керує по радіо сигналізацією або центральним замком.

@Akupaka
grun дивна штука, могли б вже туди всунути акум з індуктивним підзарядом :?:

@Valabuev
akupaka`Турботаймер, на мою думку, не потрібен - дизель дуже довго гріється на холосту, тому поки не поїдеш, він може годину гамселити і залишитися прохолодним. Крім того, якщо в Куга є додатковий електронагрівач з пічки, то тепло піде вже за 5-10 хвилин руху, і турботаймер цей показник не покращить; `Турботаймер - абсолютно не для `скорости` пргрева. А для защиты турбины. В случае когда на двигателе стоит турбина которая не имеет водяного охлаждения с `выбегом` насоса охлаждения после того как двигатель заглушили - для защиты турбины от перегрева устанавливают турботаймер. Смысл его работы в снятии остаточного теплового напряжения с турбины на холостых оборотах. Т.е. можно после агрессивных покатух просто пару тройку минут подержать машину на холостых и только потом заглушить, а можно поставить турботаймер и он это сделает за тебя. (как у куги с охлаждением турбины дета обстоять - не знаю, например в ФВ в двигателях ТФСАЙ - уже стоит водоохлаждаемая турбина с выбегом насоса (после того как глушиш двиг, насос еше несколько минут гоняет тасол снимая напряжение)). Кроме того - турботаймер - практически всегда - отказ от имобилайзера - двигатель работает без ключа в салоне (т.е. ключь есть в салоне всегда =))) ), а настройка имо с задержкой блокировки двига - есть далеко не о всякой машине 9или не умеют =) сделать).Олег - поздравляю!

@Bulba
можно арендовать гараж...