@kosar
Ацетон ещё и мозги растворяет.. Таким богатством и в железо.

@Saburo_Sakai
У меня есть универсальный очиститель в баллоне,но хз насколько он агрессивный и эффективный.

@Wolfie
когда-то в керосине размачивали ластики, чтобы сделать их `как кохинор`. как-то и я замочил в керосине клапан (с виду вроде как силиконовый, прозрачный). За два дня в керосине клапан почти растворился. ИМХО керосин агресивен к резине..Может, можно промыть подшипник керосином/верилубой/вд40 или прочими керосин-содержащими веществами, но `тутъ же` смыть смывку и заменить нужной смазкой?

@=FSG=FRITZ
Картинки кликабельны. Кто хочет увидеть муравья-свидетеля - кликайте. (S. Sakai)`Людська` аварія:

" border="0" />Як в таких випадках кажуть, класика жанру. Я їду, бачу стоячого Ланцера, включаю лівий поворот, об'їзжджаю, його, і тут, коли дистанції лишається 10-12 метрів він з місця починає розвертатися .Я дуже злякався, що вбью його, якщо вдарю у водійські двері. Відповідно, брав ліворуч, скільки міг, Зачепив його ліве крило і догальмував в кам'яний пліт. АБС в цій ситуації скоріше помішала, ніж допомогла - на траві машина майже не зменшувала швидкість.Спрацювали обидва попередні натягувачі пасків безпеки і моя подушка безпеки (пасажирської немає). Тому у мене немає навіть синців, передня пасажирка вдарилася ногою в панель приладів, синець. А от задні пасажири постраждали серйозніше. Пасажир сидів за переднім пасажиром, полетів вперед боляче вдарився головою в підголівник переднього сидіння і зірвав це сидіння з кронштейнів (тому, мабуть і пасажирка `дістала` коліном панель).Задня пасажирка сиділа посередині, дякувати Богу, не вдарилася головою об важіль КПП, проте сильно пошкодила праву ногу об полози зірваного з кронштейна сидіння. Накладали шви. Кості у всіх цілі, все ОК. Як часто це буває, обидва водії, я і винуватець аварії, постраждали в ній найменше, простіше кажучи, не постраждали зовсім.Зи. Макс, я трохи дав маху з розмірами фото, зменш, будь добрий, ОК?

@Bulba
Нда...Сочувствую...

@grun

Я дуже злякався, що вбью його, якщо вдарю у водійські двері. Відповідно, брав ліворуч, скільки міг,

мне когда-то знакомый старый водила, сказал, что люди в авариях делятся на две категории - те которые стремятся убить себя и те которые убивают других, образно `жертва` и `киллер`это утрированно, поскольку в критической ситуации мозг не в состоянии просчитать результат манёвра и тупо срабатывает шаблон вне зависимостиЗЫ категория `киллер` кстати, в целом, менее травмоопасна, такое же поведение предписывает ПДД ЗЫЫ сочувствую, попал как говорится на дятла..

@=FSG=FRITZ
Saburo_Sakai Андрію, не повіриш, але це фотки з Самсунг Гелексі Янг Дуос Чесно кажучи, я задніх пасажирів заставляв пристібатися крайній раз в 1998 році, коли їздив з Рівного в Мукачево на Жигулях четвертої моделі. І то, не задля безпеки, а `повишньобуватися` (віз жінчину рідню) На оцьому Кенгу я хотів поставити паски безпеки на задній ряд, але знову-таки не з міркувань безпеки, а задля можливості їздити на ній за межами України (в ЄС `до лампочки` хто і з чого переробляв автомобіль - паски повинні бути у всіх пасажирів).grunНасправді, я взагалі не думав за себе й своїх пасажирів, я старався виходити із ситуації, уникнути удару у водійські двері Ланцера і хотів втиснутися між ним і плотом. Проте, після того, як я його зачепив - мене просто відкинуло лівіше і місця для виправлення траекторії вже просто не було. WolfieОсь і я особливо не задумувався про задніх пасажирів, тому вони вчора у мене більше всього й постраждали. Власне кажучи, одна й таж сама причина (`нерідні` передні сидіння на саморобних кронштейнах) призвела до протилежних наслідків для двох задніх пасажирів: пасажир влетів у сидіння головою й грудьми, зірвав його з кронштейнів, але тим самим сидіння приняло на зірвані кронштейни енергію удару без серйозних пошкоджень пасажиру. Проте, саме через зірвані кронштейни сидиння `задерлося` догори і полозом пошкодило ногу задній пасажирці. Valabuev`Цивілка` в обох.Реєстратора немає. У мене на рахунок реєстратора таке ж саме марновірство, як колись було в солдатів на рахунок `смертничків`.Висновок `по залізу` один: відновити роботу всіх систем безпеки - 100% треба. Подушку безпеки і переднатягувачі пасків однозначно буду ремонтувати. Задній ряд сидінь однозначно буду ставити зі `Сценіка`, з пасками безпеки для усіх задніх пасажирів. На перед теж поставлю `рідні` Кенгушні сидіння (зараз у мене салон весь із Вектри).Боюсь навіть уявити, що було б, аби не було підголовників на передніх сидіннях. Удар лобом заднього пасажира в потилицю передньої пасажирки - майже стовідсоткова гарантія загибелі обох...Висновок `по життю`: Бог дав мені шанс щось виправити. Я поки що розумію, що, в першу чергу, у своєму стилі їзди. Ну люблю (вже, мабуть, любив) поганяти. Що в місті, що поза містом. А вчора (була на те причина) я їхав повільно, як ніколи. Реально - 50 км/год не було, хоча, зазвичай, було б 70-80. І тут я в'їхав в цей пліт. Я дуже чітко уявляю, що могло сатится на такій швидкості з усіма нами. До вчорашнього - такої реальної картини я перед очима не мав. Дякую Богу, що всі зосталися живі і майже не ушкоджені.Зи. чесно кажучи, я навіть щигля по носі від подушки безпеки не отримав. З моїм зростом і через добре натягнуті піропатронами паски я виявився на такій відстані від керма, що подушка до мере взагалі не дістала Зии. Місце символічне - праворуч сільске кладовище, просто навпроти воріт все й сталося.

@Миротворец
=FSG=FRITZ, поскольку отсутствие регистратора не спасло от ДТП, теперь заведёшь в авто этот жизненно важный прибор? Хорошо, что без жертв и увечий. А железо делается.. Будь здоров.

@Akupaka
Схоже, цими днями у багатьох на шляху трапилось по оленю.Я пару днів тому їду в третій смузі, в першій, попереду, стоїть авто, паралельно мені в першій їде олень-таксист. Він бачить, що в нього перешкода, вмикає лівий поворот і тулить у другу смугу, з виїздом на третю - широкий, типу, я по гальмах і по клаксону. Роз'їхались, за пару метрів стаю на лівий поворот, він рівняється і кричить у вікно: `Тьі что, не видишь поворот и препятствие на дороге?!`, і поїхав... Отаке. Sanctor а ти вже звик до сміття чи води, що летить у лобове чи ще ховаєшся під кермо? =) Реакція на об'їзд не завжди погана, гірше за все невірно оцінена обстановка, наприклад, коли об'їжджаєш у зустрічний транспорт, а якщо дорога пуста, то є шанс об'їхати, чому ні? А іноді об'їзд рятує життя - пішохід на дорозі.Але часто водії забувають про гальма, намагаються об'їхати на повному ходу, тоді можуть бути погані варіанти.

@Ankle
Боря,також співчуваю,добре,що тільки залізо постраждало.Я думаю,ти мене тепер зрозумів,коли я говорив,шо так-би не обганяв,і не ганяв,коли ми їхали разом...

@=FSG=FRITZ
До речі, за власними емоціями забувся відзначити оперативність сільських медиків. `Швидка` приїхала із сусіднього села надзвичайно оперативно, хвилин через 5, максимум 6 після ДТП. До сільскої лікарні там кілька кілометрів було.Я викликав ДАЇ, а мій пасажир `Швидку` на протязі однієї хвилини після зіткнення. Працівники районної ДАЇ прибули десь за 40-50 хвилин, ще через півгодини приїхали обласні, але зразу й виїхали, коли дізналися, що районні вже на місці, а постраждалих немає.

@Schtuzer
=FSG=FRITZСпівчуваю. Ну якщо з Борьою, з його досвідом, таке трапилось, то мабуть уникнути тої ситуації не можна було. Так що я б не дуже хвилювався.Я власне на дорозі не так за власні дії переживаю, як за неочікувані дії інших - особливо тих, хто на зустрічній. Передбачити все неможливо.

@=FSG=FRITZ
Kochum Новини `з-під капоту`:Підрамник з балкою, всі три радіатори (системи охолодження, інтеркулера і кондиціонера), генератор (зігнуло вал ротора, поламало кришки), компресор кондиціонера (лопнув корпус), трубки кондиціонера, дві подушки двигуна (права й ліва). З добрих новин - КПП витримала.