@Akupaka
Yariy чотириколісні

@Saburo_Sakai
У меня машина в подписи. Еще дают порулить Транспортером-4 и `поцанской` `восьмерой` МиротворецТретий гольф зализаный слишком. Я такие авто визуально не воспринимаю. А вот второй - брутальный. То шо надо.

@Saburo_Sakai
Заодно про вторые Гольфы трехдверные спрошай. Ну, шоб два раза не ходить.

@Akupaka
Saburo_Sakai боюсь я, що тебе, після Волги твоєї, хіба що GTI версія Гольфа задовольнить

@grun

Третий гольф зализаный слишком. Я такие авто визуально не воспринимаю. А вот второй - брутальный. То шо надо.

2й гольф как таврия внутри, к тому же цена на 2й и 3й будет почти одинакова, да и по 3м легче что-то нормальное выбратькстати можешь глянуть 19ю реноху, тоже неубиваемая машинка, при выходе в Германии по популярности превзошла гольфыз/ч валом и дешёвые, качество уж точно не хуже гольфа

@grun
я так понял Сабурычу надо нечто на 3куеЗЫ ещё кстати вариант форд-эскорт дизель, расход в городе до 6 литров, в пробках особо не жрёт, зч на разборках валом - у знакомого такая, говорит идеальная машина типа такая http://auto.ria.ua/auto_ford_escort_8351017.html

@=FSG=FRITZ
Форды не рекомендую категорически.Имел дело когда-то с парой дизельных Сиерр обьемом 2,3.Обе попали ко мне в возрасте 13 лет. Это какой-то ужас По надежности недалеко ушли от ВАЗов, а вот ценничек на детали далеко не ВАЗовский.В общем, Андрей, Макса не слушай - он ща гонит Второму Гольфу в таких летах по надежности мало что может составить конкуренцию, а уж по совокупности характеристик (остаточная надежность/цена/удобство и простота обслуживания) - так и вообще конкуренты вряд ли есть.Постараюсь тебе что-то подискать.Кстати, Андрей, промониторь вот эту ссылку, я бы с этого как раз и начал. НА авторынках такого выбора Гольфов сейчас нет.

@grun

Форды не рекомендую категорически

ну хоть 19ху не обхаяли и то хорошо))а насчёт именно эскорта конца 80х у моего хорошего знакомого живой пример, уж поверь на протяжении 3х лет я знаю по качеству то и как, а от стоимости зч просто офигеваюединственный минус - динамика 16 сек до сотни, но ёмнип у 21й волги не лучшеЗЫ кстати сколько мне за 11 лет наговорили что 19я - ломучее французское г, я промолчу)))

@=FSG=FRITZ
akupaka Рома, зате поняття `нормальне авто` чіткого визначення немає. grunМакс вот у кума после Гольфа как раз и был Эскорт 1,6 инжекторный.Да, машинке было 5 лет и она неплохо бегала. Но на протяжении 3 лет она ломалась все-равно чаще, нежели десяти-двенадцатилетний Гольф. Вот что хочешь пиши, а я видел все своими глазами. Касаемо же Сиерры - то тут уже вообще мой личный опыт. Причем не на одной `случайно неудачной` машине, а на двух. И обе ломались прилично. Да, запчасти к ним есть и недорогие. Только вот годятся они только для того, чтобы на машине раз в неделю на авторынок ездить. А фирменные з/ч германского производства - стоят подороже Гольфовских, на уровне с з/ч к французам.

@=FSG=FRITZ
Миротворец Кхм... А нарисовать можно? а то как-то не вкурил.

@Akupaka
Миротворецда, нормальний жарт вийшов =FSG=FRITZ нормальне - таке, що не крадене, розмитнене, не гниле, їздить.

@grun

Макс вот у кума после Гольфа как раз и был Эскорт 1,6 инжекторный. Да, машинке было 5 лет и она неплохо бегала. Но на протяжении 3 лет она ломалась все-равно чаще, нежели десяти-двенадцатилетний Гольф.

ты чёто не туда думаешь, я говорю именно о модели ровестнике 2го гольфаhttp://catalog.auto.ru/catalog/cars/model/4494.htmlпричём тут более поздние?а если машина простая как велосипед `часто ломается` то это значит либо она убита, либо владелец сильно экономит на зч, либо неверно эксплуатирует я сегодня вот к примеру покупал на 19ю наконечники на рулевые тяги, можно было купить за 70грн чёто левое, но я как бы взял рувиль за 120, зато я знаю что лет 5 они выездят